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企業(yè)資質(zhì)

四川中天誠健實(shí)業(yè)有限公司

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企業(yè)等級:普通會員
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所在地區(qū):四川 成都
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公司官網(wǎng):www.sczyc.com
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企業(yè)概況

四川中天誠健實(shí)業(yè)有限公司,,www.sczyc.com注冊資本為壹仟貳佰萬元人民幣。致力于專業(yè)物流園區(qū)建設(shè),集倉儲、配送、物流運(yùn)輸、物流重型汽車銷售和售后服務(wù)領(lǐng)域,是一家以物流為主導(dǎo)的實(shí)業(yè)單位。四川中天誠健實(shí)業(yè)有限公司,www.sczyc.com是以物流園區(qū)為建設(shè)為主,業(yè)已在成都建立綜合物流園區(qū)一座......

成都,歐曼.東風(fēng)天龍干混砂漿運(yùn)輸車

產(chǎn)品編號:2992432                    更新時(shí)間:2020-08-15
價(jià)格: ¥438000.00

四川中天誠健實(shí)業(yè)有限公司

  • 主營業(yè)務(wù):成都干混砂漿運(yùn)輸車.散裝水泥罐車,混凝土攪拌運(yùn)輸車,自卸車
  • 公司官網(wǎng):www.sczyc.com
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產(chǎn)品詳情

東風(fēng)天龍后八輪雙橋干混砂漿運(yùn)輸車  主要技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱: 東風(fēng)天龍后八輪雙橋干混砂漿運(yùn)輸車 外型尺寸: 9350×2500×3700(mm)
底盤型號: CA3252P2K2L2BT1 貨廂尺寸: ××(mm)
總質(zhì)量: 25000(Kg) 接近/離去角: 25/15(°)
額定質(zhì)量: 10670,10605(Kg) 前懸后懸: 1418/2382(mm)
整備質(zhì)量: 14200(Kg) ***高車速: 85(km/h)
發(fā)動機(jī): dci340,wc336,yc336
排量: 7700,7700,8600(ml) 功率: 206,228,246(kw)
生產(chǎn)廠家: 中國東風(fēng)汽車集團(tuán)公司,中國航天雙龍
排放標(biāo)準(zhǔn): GB3847-2005,GB17691-2001第二階段
軸數(shù): 3 前輪距: /(mm)
軸距: 4200+1350,4800+1350,5100+1350 后輪距: (mm)
輪胎數(shù): 10 輪胎規(guī)格: 11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20
燃料種類:   彈***數(shù): 11/12
軸荷: 7000/18000(并裝雙軸) 駕駛室乘人數(shù): 2,3
整車備注: 罐體有效容積:15.9立方米,罐體外形尺寸(罐體直段長×***大直徑)(mm):5300(不含封頭長度)×2150。僅采用CA6DL1-28、CA6DL1-31發(fā)動機(jī)。額定載質(zhì)量10670kg對應(yīng)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2人,額定載質(zhì)量10605kg對應(yīng)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)3人。
專用性能:

干混砂漿運(yùn)輸車與普通散裝水泥運(yùn)輸車的區(qū)別 

    目前,國內(nèi)對于干混砂漿的運(yùn)輸大致采用兩種方式:一種是在普通散裝水泥運(yùn)輸車上加大出料口后改制而成,這是干混砂漿發(fā)展初期的一種替代進(jìn)口的產(chǎn)品;另一種我司在學(xué)習(xí)歐洲現(xiàn)有的干混砂漿運(yùn)輸車技術(shù)上消化吸收研制而成的產(chǎn)品,它是干混砂漿物流發(fā)展的必然趨勢,下面我們就這兩種不同結(jié)構(gòu)產(chǎn)品做一下簡單的對比:
一、離析問題
 1、從兩者的卸料原理看:
 
 首先要說明的是傳統(tǒng)的運(yùn)輸車是為解決粉粒狀物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研制的。
它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):臥式流化床式氣體缷料
 它的工作原理:通過取力器和傳動軸將汽車底盤的動力傳遞給空壓機(jī),空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)管道進(jìn)入罐體底部氣化室內(nèi),經(jīng)氣化床與水泥混合成流態(tài)后沿卸灰管輸出。在這一過程中,氣體透過帆布震動,由于干混砂漿由許多種大小、密度不同顆粒組成,容易形成分層,特別是卸料至1/3后,由于壓縮空氣在整個(gè)罐體的底部,對流化床,大面積、長時(shí)間的攪動干混砂漿,造成物料本身之間,大面積、長時(shí)間的顆粒相互摩擦。極易產(chǎn)生離析,降低干混砂漿的質(zhì)量,而且耗氣量大、?;衣矢?。這樣對于普通砂漿的散裝運(yùn)輸存在一定的離析狀況,對于特種砂漿的運(yùn)輸存在嚴(yán)重問題。


 我公司研制的產(chǎn)品(上圖)
 
 國外現(xiàn)在使用的產(chǎn)品(上圖)
 我司的干混砂漿運(yùn)輸車是基于顆粒裝物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研制的。
 它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):液壓舉升氣懸浮錐體料倉缷料系統(tǒng)
 它的卸料原理是:卸料時(shí)利用液壓舉升缸將罐體舉起,物料呈山體滑坡態(tài)勢,氣浮式缷料原理只是在錐體局部范圍內(nèi),通過吹入壓縮空氣在缷料口座均勻分布的氣流形成氣墊,使浮化后的物料經(jīng)管道均勻、平穩(wěn)、快速缷料,避免產(chǎn)生物料本身之間的顆粒相互摩擦,避免大面積、長時(shí)間的攪動產(chǎn)生離析,空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體通過管道進(jìn)入罐體尾部“奶嘴”式小氣室,形成“氣刀”,將尾部物料逐層排出,不影響物料結(jié)構(gòu),并形成二次混料。耗氣量小,?;衣实汀?br />  由于以上特點(diǎn)有效的解決了干混砂漿卸料過程中的離析問題。對于普通砂漿和特種砂漿以及生產(chǎn)原料中干沙散裝運(yùn)輸都可以輕松完成。

二、清理余料
 根據(jù)國外對干混砂漿的運(yùn)輸要求:在每次運(yùn)輸卸料后,必須快速排盡剩余料,以避免運(yùn)輸不同品種的干混砂漿造成混料。
 
 干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用卸料裝置,實(shí)現(xiàn)了快速清理余料,有效的解決了每車運(yùn)輸余料不能清除而造成的混料問題,保證了干混砂漿的質(zhì)量。
三、運(yùn)輸介質(zhì)的不同
 散裝水泥車適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料;而干混砂漿運(yùn)輸車的用途更加廣泛,在運(yùn)輸空閑時(shí)間可以運(yùn)輸其他顆粒狀和粉狀生產(chǎn)原料。同時(shí)也可以用于高溫(120°C-150°C)顆粒、粉粒物料的運(yùn)輸。
四、其他優(yōu)勢
    1、干混砂漿運(yùn)輸車采用全封閉運(yùn)輸,整個(gè)物流過程清潔、環(huán)保、節(jié)能、***。
 2、卸料速度快,每分鐘1.6噸,縮短了卸料時(shí)間,提高了運(yùn)輸效率;剩余率極低為萬分之二,接近為零,節(jié)省材料。
 3、為了滿足國內(nèi)對干混砂漿技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)范的要求,干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用的取樣裝置,為確保實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測干混砂漿的質(zhì)量提供了保障。
 
 4、干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架系統(tǒng),對路況不好、長距離運(yùn)輸中容易產(chǎn)生的離析問題,也能有效的控制。
 
 綜合以上表述,干混砂漿散裝運(yùn)輸車相比普通散裝水泥運(yùn)輸車優(yōu)勢明顯,是中國砂漿生產(chǎn)廠家的***佳選擇。


干粉建材產(chǎn)品在出廠前就被混合均勻,通過利用高度發(fā)展的物流系統(tǒng)完成供貨,采用特殊的應(yīng)用技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化輸送和施工,這些構(gòu)想逐漸成為現(xiàn)實(shí),它們帶來了許多機(jī)會:始終如一的高產(chǎn)品質(zhì)量;滿足客戶需求的物流系統(tǒng);建筑工地的合理化. 成功的關(guān)鍵是干混砂漿集成技術(shù). 它給商家們提供了從原材料到市場成功依靠, 即從市場分析, 原料選擇, 科學(xué)配方, 生產(chǎn)技術(shù), 物流系統(tǒng), 施工應(yīng)用技術(shù)直到用戶的培訓(xùn)和應(yīng)用服務(wù).

 

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