石油管線鋼的相關(guān)知識
X80即管線鋼管***小屈服強度80000psi（552MPa）。
PSI英文全稱為Pounds per square inch。P是磅pound，S是平方square，I是英寸inch。把所有的單位換成公制單位就可以算出：1bar≈14.5psi
1psi=6.895kPa=0.06895bar 歐美等***習(xí)慣使用psi作單位
X80是高強度管線鋼的美國分類型號。
由于輸氣管道輸送壓力的不斷提高，管線鋼的強度也由***初的295～360 MPa（相當于API標準的X42～X52級管線鋼）提高到526～703 MPa（相當于X80～X100級管線鋼）。西氣東輸管線對鋼材的性能要求見表1［1］。高強度管線鋼的屈強比也是管線鋼中的一個重要指標。屈強比表示材料的塑性變形能力，即材料從屈服到***后斷裂過程中材料的強度和變形能力，屈強比越低，鋼管從產(chǎn)生始塑性變形起到***后斷裂的形變?nèi)萘吭酱?。隨著輸送壓力的***，就需要使用更高強度的鋼管，而高強度鋼管的屈強都比較高。在很多管線鋼管的技術(shù)規(guī)范中都對材料的屈強比做了限制，大部分技術(shù)要求都把屈強比限制在不大于0.90。

關(guān)于石油管線鋼
記者從馬鞍山鋼鐵股份有限公司獲悉，近日，由馬鋼生產(chǎn)的160件時速320公里的高速車輪運抵德國聯(lián)邦鐵路公司維滕貝格基地，即將裝車上線運行。
　　馬鋼輪軸事業(yè)部質(zhì)量監(jiān)督部副部長劉柳表示，馬鋼高速車輪進入德鐵，驗證了中國制造的品牌效應(yīng)和國際競爭力，同時將為馬鋼輪軸進一步拓展***市場帶來示范與聯(lián)動效應(yīng)。
　　據(jù)悉，德鐵是歐洲重要的鐵路運營商。2017年下半年，馬鋼中標德鐵高速車輪項目，拿到160件高速車輪訂單，并成為德鐵在亞洲的***點對點直接供貨商。今年3月，產(chǎn)品順利下線，一次性通過了歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范(TSI)認證和客戶對產(chǎn)品的首件鑒定。
　　近年來，在中國鐵路總公司的***下，中國鐵道科學(xué)研究院與馬鋼等聯(lián)合研制出我國具有完全知識產(chǎn)權(quán)的時速250公里與350公里的高速車輪，已通過中國高鐵60萬公里裝車運用。

石油管線鋼的相關(guān)規(guī)格
10×2000×8000+ 70噸
10×2000×8000+ 76噸
10×2000×8000+ 70噸
4×1500×8000+ 21噸
10×2000×8000+ 70噸
4×1500×800035噸
4×1500×8000+ 80噸
8×1800×8000+ 70噸
6×1800×8000+ 80噸

鄂州寶鋼產(chǎn)42mm厚的X60石油管線鋼用途及材質(zhì)