結構特點:

　  采用主副箱組合設計,主副箱操縱,副箱氣操縱,結構獨特,設計***。

　　主副箱均為雙中間軸傳動,主軸和主軸齒輪浮動,取消了傳統(tǒng)的滾針軸承,承載能力大。

　　采用雙H操縱裝置,可單,雙桿操縱,左,右操縱或雙向操縱。

　　可配置前置全功率取力器,側取力器,底取力器及后取力器。

    軸向尺寸短,重量輕,使用可靠,維修方便。

五、車橋

260——336馬力牽引車、載貨車、水泥攪拌車標配M系列驅動橋，它是目前世界流行的單級減速橋之一，具有結構可靠、壽命長、噪聲低、質量輕、效率高、油耗低，使用維修方便等優(yōu)點，各項性能達到***水平。6x4、8x4自卸車標配HC16雙聯(lián)驅動橋，4x2自卸車標配ST16驅動橋。

M1249——單橋；M1279——雙聯(lián)橋。速比：5.833、4.875；可裝用11.00-20/12.00-20輪胎

ST16即強化型斯太爾輪邊減速驅動橋；

HC16是重汽自主知識產(chǎn)權的高可靠性鑄造橋殼輪邊減速雙聯(lián)驅動橋，速比：5.73、6.72，如果車輛的運行工況很差，同時載重量又很大，建議選裝6.72速比以提高牽引能力并減輕對傳動系沖擊。

HC16***四騎馬螺栓結構，其它橋***二騎馬螺栓結構。

六、前軸

JW07——中國重汽金王子7噸前軸，08款JW07前軸經(jīng)過了多項技術改進和提升：增加前穩(wěn)定桿、采用膜片制動氣室、改進制動鼓等。

七、輪胎

11.00-20斜交胎；12.00-20斜交胎；11.00R20子午胎；12.00R20子午胎；三角***12.00R20

八、其它選裝

1、ABS（德國WABCO）4x2、6x2、6x4、8x4牽引車和要帶掛車的載貨車、側卸車配裝有ABS電源線束總成及插座，牽引車還可選裝聯(lián)接半掛車的ABS螺旋電纜；

2、自動間隙調(diào)整臂；

3、選裝水箱、中冷器保護柵；

4、選裝行駛記錄儀；

5、牽引車標配50#鞍座，可選裝90#鞍座

6、中國重汽專用低位鞍座，可降低鞍位高度33mm，選裝50#或90#鞍座

7、可選裝德國ZF方向機

8、載貨車標配為“8+5”車架，自卸、攪拌車標配為“8+8”車架；6x4、8x4載貨車可選裝“8+8”車架

九、整車

6x2前雙轉向橋牽引車具有以下特點：1、將油箱、電瓶箱、貯氣筒、油箱布置于駕駛后部，產(chǎn)生***短的軸距，使前雙轉向前軸承擔更合理的載荷，避免后橋過載，油箱標配為400升鋁合金大油箱，2、專項優(yōu)化的轉向系統(tǒng)，使雙前軸胎損***??；3、美觀的第二軸輪罩；4、可調(diào)鞍座前置距，以方便匹配不同前懸的掛車并使牽引車各軸荷分配合理。

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