智能道閘機(jī)
    型新型道閘機(jī)傳承了一系列道閘機(jī)的優(yōu)良特點(diǎn)，同時在其基礎(chǔ)上做了部分更新和升級，使得道閘機(jī)不管從外觀還是內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都更加的優(yōu)越，比如：俯瞰機(jī)體，外觀呈扇形，倒角處均為弧線，整體外觀給人一種流線型的感覺，非常美觀，人性化，質(zhì)量更加可靠，運(yùn)行十分平穩(wěn)且不噪音。

    九重保護(hù)，E系列機(jī)芯，自帶地感、紅外、閘桿燈及單、雙鍵外接按鍵，配雙遙控器，RS485、W26等多種接口及通信協(xié)議，車輛隊(duì)列計(jì)數(shù)等豐富的軟硬件功能。

  ***重 地感控制器 1、當(dāng)桿下有車時，即便人為錯誤地執(zhí)行放桿操作，閘機(jī)不會做出放桿反應(yīng)。2、閘桿在關(guān)閉過程中，若有車輛進(jìn)入地感檢測范圍，閘桿會自動升起。3、在某些工作模式下，可以自動控制閘機(jī)抬桿或落桿。

 第二重 紅外探測器  1、即使非金屬物體處于閘桿下時，此時人為地執(zhí)行放桿操作，閘機(jī)不會做出放桿反應(yīng)。2、在放桿過程中，若有任何物體擋住紅外光束，閘桿會自動升起。

 第三重 安全氣囊  1、在閘桿下降過程中接觸車輛前的一瞬間，安全氣囊會首先接觸車體，檢測系統(tǒng)會自動運(yùn)作，閘桿將立即抬桿。

 第四重 扭矩傳感器  由于意外因素（如強(qiáng)行沖撞等）未知物體攔阻桿體，扭矩傳感器會在1/10秒內(nèi)檢測到桿體阻力的變化，并自動啟動遇阻反彈機(jī)制，急速停止后抬桿。

 第五重 紅外編碼位置傳感系統(tǒng)  由于意外因素，閘桿未處在程序編***置，閘桿位置探測器會在1/10秒內(nèi)檢測到，系統(tǒng)會啟動保護(hù)模式，閘桿急速停止后抬桿。

 第六重 超時開關(guān)系統(tǒng)  閘桿從啟動到停止的全過程所用時間必須在保護(hù)程序編定的時間范圍（1--7秒）內(nèi)完成。否則定時系統(tǒng)會強(qiáng)制切斷馬達(dá)的電源。

 第七重 機(jī)械限位裝置  機(jī)芯上的限位機(jī)構(gòu)可以及時控制由于任何原因造成的機(jī)械運(yùn)動。

 第八重 防砸膠條  放一切保護(hù)措施失效時，它可以物理地保護(hù)桿下物體（如車輛、行人等）以及設(shè)備自身不受損傷。

 第九重 自動脫扣鉸鏈  當(dāng)閘桿已經(jīng)關(guān)閉時遭車輛強(qiáng)行沖撞，此裝置可解脫閘桿以保護(hù)閘機(jī)不受損傷。

 特別說明：除紅外探頭及脫扣鉸鏈及安全氣囊是選配件外，其他保護(hù)系統(tǒng)中使用到的所有設(shè)備均以集成于閘機(jī)內(nèi)部為閘機(jī)系統(tǒng)的內(nèi)部功能。