工作流程：1 到港提單換單，半天
2（或同時進行）提前申報商檢，出商檢單，2天
3 正式報關申報，放行，1天
4 港內拖運、排隊等候安排消毒檢疫、衛(wèi)生處理、2--15天
5 簽名，提貨離港口，半天
重點二: 進口物流涉及的東西比一般的出口海運、申報、陸運等一條龍更復雜些
1 技術要求更高
2 時效要求更高
3 涉及稅金、外匯等財務
4 海關監(jiān)管嚴格，進口核心首先要符合監(jiān)管要求
5 容易產生碼頭的、查貨的、監(jiān)管的、倉儲陸運的雜費
國際化工采購進口物流的操作問題累積|外貿|進口|物流|貨運
------(化工進口部討論)-----
按進口物流多年累積一線的化工產品進口報關運輸經驗,就操作的實際瓶頸難題作出以下總結
1化工進口申報的成份問題
一般來說，化工產品進口申報,需要在申報單證上注明,,商檢局和海關嚴格按貨主提示進行檢查監(jiān)管.同時,政策層作出出保護”化工成份”商業(yè)秘密的立法.但是,問題,在于國際貿易買賣雙方之間,有保留產品秘密的需要.哈哈,這個問題,似乎來到邏輯的辯論了,,,,最后,只能給個接近的雙方都模糊的成分資料了.
2新的合成材料的進口海關編碼查詢與確定
由于新產品的進口增多,例如PP料與石灰的合成品,或PP料與ABS料的合成料,在外觀與成分構造的問題上,不是很方便歸納品名編碼.
3:小批次的涂料油漆的進口,
如果一個外資廠的非損耗料件范圍內,在一年的生產期里需要1次或幾次的小批量進口,…….這種料件的需要往往是國際定單的臨時變動而趕時間需求的.如果執(zhí)行按現性的進口涂料油漆備案商檢制度,那么需要前期工作時間20天以上,也是聽麻煩的.
4保證金
大量的化工產品進口操作中,在口岸往往執(zhí)行了交保證金先放行的做法.中小企業(yè),似乎很心疼自己的流動資金
5化工樣品的中港快遞
如果是幾公斤,按物流的速度,從香港到廣東地區(qū),1-2天也滿足了企業(yè)的進口需要.如果是超過快遞的貨物價值,還可以按正常一般貿易交稅進來,但問題是中港物流公司的運輸能力有限,需要將一家企業(yè)的批量貨品分批進口……現在香港與廣東政策層交通管制圈子,已經開通物流直通車的做法,,,,,這做法是非常有利的,相信不久的將來,”直通車”將執(zhí)行更多的網點與線路,企業(yè)的批量的快遞貨品可以從香港先拉到國內監(jiān)管網點,一次性快遞清關交稅就可,滿足企業(yè)的需要
6:化工危險品的陸運\海運與報關
這是很客觀很現實的難題,似乎是大型企業(yè)才有能力把握的貿易\物流事宜.中小企業(yè),即使想參與相關危險品的國際采購,即使貿易處理完畢,在運輸與申報都遇到不少麻煩,,,,同時,中小物流服務公司,也沒有儲備這方面的服務能力.注定,相關的貿易情況受到很難突破的阻滯.
7:粉狀化工品
因為該形態(tài)相對液體\固體\膏狀的產品,有一定的外觀敏感,往往需要嚴格審核.哈哈,很多物流服務公司,在賺取同等服務利潤的情況下,干脆放棄這個粉狀化工品的進口,選擇別的外觀不敏感的化工進口業(yè)務.企業(yè)也覺得不可思議.
綜上,是進口化工操作層面遇到的問題. 鑒于目前經濟增長快,其一,加工企業(yè)的生產繁忙,單量與生產調動變更大,其二,口岸監(jiān)管部門工作量相當大,人力不足或勞累,,其三,國內中小企業(yè),沒有足夠的國際采購經驗,但也開始國際化工采購嘗試,,,,,所以,實際的操作工作里,總是遇到操作與信息不對稱的問題,或企業(yè)觀念技術與政策脫節(jié)的問題.
進口物流,記錄當下的情況有很大的意義.這些情況,必然會在中國國際化工采購規(guī)模化之后,會得到更多的突破,屆時,高效的進口物流服務,將成為穩(wěn)定成熟的中國進口機制的一個不可缺少環(huán)節(jié).
進口方式： 一般貿易進口  合同報關代理  散件中港拼貨進口   門到門送貨服務
適用廠商范圍：   民營企業(yè)、獨資企業(yè)經常類別的進口項目、來料加工合同外非損耗料件進口