虎橋進口物流的報價，有個標準版，***低消費是RMB1200/票起，這樣的代理手續(xù)費，幾乎是市場上通行的。關于繳納的稅金部分，那是***的事情。 “不同客戶有不同的需求，墊付資金、月結、期票和墊付貨款、稅金等方式，不同的業(yè)務模式費率各不相同。”虎橋進口物流，在財務上，給以客人***大的支持?？紤]到目前的行業(yè)習慣，與其他進口物流公司、報關行的***大區(qū)別在于，他們主要按單收取費用，僅提供一段式服務，而虎橋進口物流供應鏈的是提供采購送貨到門的打包服務，“從采購談判、開***證代理、進口海運、應商倉庫或碼頭報關、倉儲陸運、付匯等，我們可以將采購商的多種需求整合在一起，將***、運輸公司、海關、香港中轉等好幾個環(huán)節(jié)資源整合起來，從而降低整體進口供應鏈管理的運作成本。”

另外，虎橋進口物流對成本的理解，還有兩個核心：

一：進口過程中因為某些客觀原因產生的額外成本，例如換單太慢或換單出錯、打單不符導致的退單刪單手續(xù)；申報價格受到質疑導致進口單按進口重審流程延長操作時間；產生的額外堆場費柜租費，損柜費；額外原因導致陸運車的押夜費；因為信息聯(lián)絡錯誤的導致的返空費等等。這些，都是構成進口物流作業(yè)的很客觀的費用。虎橋進口物流強調，費用成本，需要服務員，以假設預測的圖景，向客人描述一種可能性，促成多方作業(yè)的側***。從這個方面，虎橋進口物流的標準化作業(yè)，保持了彈性費用的開放交流，也屬于虎橋進口物流擁有自行開發(fā)的進口SEAHOGER信息庫軟件的強大信心

二：客人的進口流轉加快，幫助盤活資金，可以解決采購資金的沉積成本；同時，為客人在下一次采購儲備了清晰的進口成本預算圖景。這些，也是虎橋***在乎的進口服務品牌的***可貴的一線精神，抄底的透切的理解進口客人的***根本需要。

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