計(jì)算機(jī)上的通用測(cè)試系統(tǒng)。C***ULT是在1989年推出的，C***ULT- II在1999年，C***ULT III是第三代模式。

日產(chǎn)汽車公司已經(jīng)開發(fā)出了“C***ULT-III”，一個(gè)可以用于各種車載電子系統(tǒng)的手持診斷測(cè)試儀，其目的是實(shí)現(xiàn)迅速和準(zhǔn)確的診斷和在日產(chǎn)汽車***經(jīng)銷商的維修。它將會(huì)被引進(jìn)日本的日產(chǎn)經(jīng)銷商和其他***市場(chǎng)，推出的新系統(tǒng)在這個(gè)月將配合引進(jìn)Skyline轎車和***市場(chǎng)的英菲尼迪G35將出售，然后逐步將這些新一代的產(chǎn)品介紹給所有其他的市場(chǎng)。

由于汽車上更加精密和***的電子硬件的安裝，加上數(shù)目大幅增加的計(jì)算機(jī)連接到控制器局域網(wǎng)（CAN），準(zhǔn)確和迅速地診斷車輛的問(wèn)題已變得越來(lái)越復(fù)雜，在過(guò)去的5年期間，一些計(jì)算機(jī)系統(tǒng)安裝已從在2001年只有大約8個(gè)到今天已增加了一倍，C***ULT- III是專為解決這些復(fù)雜的和***的車載電子設(shè)備，使它能更準(zhǔn)確的診斷和維修，縮短客戶的等候時(shí)間.

該診斷系統(tǒng)的基本組成單位主要有堅(jiān)固耐用的筆記本電腦，無(wú)線車輛通信接口和無(wú)線測(cè)量界面;筆記本電腦及其每個(gè)接口是通過(guò)藍(lán)牙技術(shù)來(lái)連接的，通過(guò)一個(gè)無(wú)線局域網(wǎng)，這個(gè)診斷系統(tǒng)可以連接到日本日產(chǎn)汽車的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使經(jīng)銷商可以從電腦上檢索到各種不同渠道的信息和展示服務(wù)的技術(shù)數(shù)據(jù)。

C***ult-III的特點(diǎn)

通過(guò)自動(dòng)化運(yùn)行操作能夠迅速的診斷和維修

完全自動(dòng)的選擇CAN的類型以及查明故障地點(diǎn)，允許的CAN診斷比以往的方法在診斷系統(tǒng)需要加以補(bǔ)充的服務(wù)手冊(cè)時(shí)超過(guò)17倍的速度。有了這個(gè)新系統(tǒng)，維修涉及編程的車載計(jì)算機(jī)可以完成要快1.5至2.5倍的速度。 

自動(dòng)自我診斷

該系統(tǒng)能夠進(jìn)行準(zhǔn)確的診斷，而不必依靠經(jīng)銷商技術(shù)人員的診斷技能。

通過(guò)無(wú)線技術(shù)提高操作運(yùn)行的效率

因?yàn)橛袩o(wú)線通信接口，因此可以檢查車輛內(nèi)部或外部的狀況。在日本的經(jīng)銷商，他們可以通過(guò)日產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)檢索而獲取與診斷結(jié)果有關(guān)的維修技術(shù)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)信息服務(wù)手冊(cè)。而且經(jīng)銷商還可以從電腦中獲得車輛維修記錄的服務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)。

能處理多個(gè)復(fù)雜的缺陷

該診斷工具配備的各種功能包括整個(gè)系統(tǒng)的自我診斷，同時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的多個(gè)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)記錄，以及示波器的容量。

電腦PC加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理

新功能如采納彩色顯示屏，大屏幕顯示器可以觀看大量的信息從而大大的加強(qiáng)了數(shù)據(jù)管理。

通過(guò)高速數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)，新CARWINGS導(dǎo)航系統(tǒng)（硬盤）裝有全新的Skyline和其他的產(chǎn)品，它只需要花大約20分鐘的時(shí)間更新地圖數(shù)據(jù)。