中企達(dá)物流 
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中企達(dá)物流指出：
若我國堅(jiān)持?jǐn)U大進(jìn)口規(guī)模，這種狀況有望得到遏制和扭轉(zhuǎn)。因在進(jìn)口合同中，進(jìn)口方即國內(nèi)貿(mào)易商和生產(chǎn)制造企業(yè)可掌握國際貿(mào)易的主動(dòng)權(quán)，決定價(jià)格和運(yùn)輸服務(wù)的選擇?；谖幕?、合作關(guān)系等考慮，國內(nèi)進(jìn)口企業(yè)有望選擇國內(nèi)物流企業(yè)作為全程物流服務(wù)商，一定程度上減少我國運(yùn)輸服務(wù)逆差。以下筆者將從貨運(yùn)量、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及海外市場布局三方面進(jìn)行詳細(xì)分析。自1982年有統(tǒng)計(jì)服務(wù)貿(mào)易數(shù)據(jù)以來，我國運(yùn)輸服務(wù)逆差嚴(yán)重，長期第丨一位。近年來，由于旅行服務(wù)逆差迅速擴(kuò)大，青島到廣東的專線，運(yùn)輸逆差才降至第二位。2017年，我國運(yùn)輸逆差達(dá)558.4億美元，計(jì)3771.9億元人民丨幣，同我國貿(mào)易大國和海運(yùn)大國的地位極不相配。
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中企達(dá)物流指出：
“雙十一”落下帷幕，快遞業(yè)務(wù)進(jìn)入一年中***繁忙的時(shí)期。隨著每年“雙十一”交易額的不斷突破，快遞物流行業(yè)增長也水漲船高。***丨郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2018年11月11日，主要電商企業(yè)全天***生快遞物流訂單13.52億件，同比增長25.12%;全天各郵政、快遞企業(yè)共處理4.16億件，同比增長25.68%。
就在11月21日，國務(wù)丨院***會(huì)議決定延續(xù)和完善跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口政策并擴(kuò)大適用范圍。業(yè)內(nèi)人士表示，這對(duì)于快遞行業(yè)來說是重大利好，意味著快遞物流將迎來重大發(fā)展機(jī)遇期有望迎來交易機(jī)會(huì)。
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青島中企達(dá)物流有限公司目前已成為一家集普貨零擔(dān)運(yùn)輸、整車大載運(yùn)輸、設(shè)備大件運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等為一體的大型綜合物流企業(yè)。公司注冊資本200萬元，總資產(chǎn)近2000萬元，擁有各類營運(yùn)車輛400余輛，自有及外租倉儲(chǔ)面積近5萬平方米。
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中企達(dá)物流指出：
快遞包裝污染形勢嚴(yán)峻
去年10月，中國郵政快遞報(bào)社和北京印刷學(xué)院青島研究院聯(lián)合發(fā)布的《2017中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》顯示，從消耗量來看，青島到廣東，2016年，***快遞業(yè)快遞運(yùn)單和快遞電子運(yùn)單總使用量312.8億個(gè)。其中，快遞電子運(yùn)單209.6億個(gè)，占比67%;快遞運(yùn)單103.2億張，占比33%。編織袋總使用量約32億條，其中99%為快遞企業(yè)“直接使用”。
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