









波形梁護(hù)欄
產(chǎn)品介紹它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀波形護(hù)欄協(xié)調(diào),可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄***分隔帶上使用。噴塑國標(biāo)的波形護(hù)欄相對(duì)比鍍鋅國標(biāo)的價(jià)格低些,波形護(hù)欄鍍鋅國標(biāo)的和噴塑國標(biāo)的差價(jià)基本在十元左右,正常情況下使用都可保持10-25年。對(duì)于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。
四川龍盾交通工程有限公司,***生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設(shè)備。已經(jīng)成為一家在安全防護(hù)行業(yè)頗具實(shí)力和規(guī)模的企業(yè)。
波形護(hù)欄安裝施工時(shí)注意事項(xiàng)
1、安裝波形護(hù)欄板的工人要分成3-7人一個(gè)小組,這樣安裝的效率更高,同時(shí)安裝時(shí)要與行車方向相反的方向進(jìn)行,因?yàn)檫@樣操作起來更方便快捷。
2、波形護(hù)欄板鍍鋅層的硬度較低,容易受到損壞,所以在安裝時(shí)一定要做到輕拿輕放,避免護(hù)欄板受到損傷,如果不慎鍍鋅層被損壞也不要著急,在24小時(shí)內(nèi)用高度濃縮鋅噴涂表面即可,如果更為嚴(yán)重的話可更換護(hù)欄板。
3、在安裝護(hù)波形欄板的過程中,要不斷的對(duì)安裝過的護(hù)欄板進(jìn)行調(diào)整,要利用護(hù)欄板上的長圓孔和調(diào)整線進(jìn)行調(diào)整,要保證護(hù)欄板安裝的整齊,不能在凹凸部分出現(xiàn),調(diào)整好后才能進(jìn)一步固定緊上面的螺絲。
以上就是對(duì)波形護(hù)欄安裝工藝流程及注意事項(xiàng)的介紹,特意提醒,在波形護(hù)欄施工時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中,不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何損壞。
波形護(hù)欄廠家談高速防撞波形護(hù)欄各種生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的不同
波形護(hù)欄是一種半剛性的交通防撞設(shè)施,原材料是Q235低碳鋼,生產(chǎn)工藝簡單,安裝方便,外形簡潔美觀,被普遍使用于道路兩側(cè)和道路***,因?yàn)橹谱鳂?biāo)準(zhǔn)不同,在價(jià)格上也有很大的差別。下面我們來說一下波形護(hù)欄國標(biāo)和非標(biāo)的區(qū)別:
主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1、厚度:
國標(biāo)護(hù)欄板因?yàn)檫m用公路的等級(jí)不同有兩波護(hù)欄4320*310*85*3/4mm和三波護(hù)欄4320*506*85*3/4mm兩種,非標(biāo)護(hù)欄在此基礎(chǔ)上均有下差。肉眼無法準(zhǔn)確目測(cè),需用卡尺實(shí)際測(cè)量。
2、表面處理:
首先波形護(hù)欄從外觀上看應(yīng)完整、平滑、光亮、無鋅瘤、無漏鍍,顏色均勻一致,且板體不允許有扭轉(zhuǎn)、邊緣波浪等變形缺陷。
3、鋅層厚度:
波形護(hù)欄鋅層厚度分為三種:600g全鋅層、300g半鋅層和100g(鍍鋅白板)鋅層。鍍鋅國標(biāo)鋅層平均600g/㎡,厚度85um;噴塑國標(biāo)鍍鋅層270g/㎡,噴塑防腐層平均76μm/㎡以上。鋅層厚度、噴塑厚度不達(dá)標(biāo)者均為非標(biāo)產(chǎn)品。
公路主要是由波形梁、柱、護(hù)欄、底盤等組成。
波形鋼壓頂波形鋼壓頂是一種通過波形梁連接的高強(qiáng)、可焊接的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)能承受較大的壓力、溫度和時(shí)間。
卡箍式鋼護(hù)欄卡箍式護(hù)欄又叫做卡管式護(hù)欄,它是在傳統(tǒng)意義上的護(hù)欄結(jié)構(gòu)的一種變形理論基礎(chǔ)上,在現(xiàn)代化技術(shù)的推動(dòng)下進(jìn)行的一種新的結(jié)構(gòu)形式。
梯形鋼護(hù)欄梯形鋼護(hù)欄又叫鋼欄網(wǎng),是由鋼片或鐵絲組成的網(wǎng)箱。該網(wǎng)箱由78個(gè)鋼板或4根鋼絲組成,其中鋼絲長度不宜過長,且表面不能有腐蝕介質(zhì),并且不得有碰撞、扭曲、變形、沾污等現(xiàn)象。系統(tǒng)原理:1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。市場上常見的有不銹鋼螺栓鋼護(hù)欄、鑄鐵鋼護(hù)欄、球墨鑄鐵鋼護(hù)欄、鍍鋅鋼護(hù)欄等。
雙波波形護(hù)欄是公路上的防撞設(shè)施,可以吸收車輛高速撞擊產(chǎn)生的能量,改變車輛的運(yùn)動(dòng)方向或者降低車輛的速度,防止車輛失控沖出公路,從而避免交通事故發(fā)生或者降低交通事故造成的損害。