廣州市地測繪有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)工作，我們主要經(jīng)營測繪服務(wù);施工現(xiàn)場質(zhì)量檢測;公路與橋梁檢測技術(shù)服務(wù);地下管線探測;室內(nèi)裝飾設(shè)計服務(wù);地理信息加工處理;軟件開發(fā);室內(nèi)裝飾、裝修;(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)〓，并以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，以全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。購買：GPS打樁系統(tǒng)價格，GPS打樁系統(tǒng)服務(wù)，海上打樁系統(tǒng)，陸地打樁系統(tǒng)，橋梁打樁系統(tǒng)等產(chǎn)品，可以聯(lián)系廣州市地測測繪服務(wù)有限公司。

北斗高精度技術(shù)應(yīng)用于打地測測繪智能引導(dǎo)控制

打地測測繪用于風(fēng)力發(fā)電，光伏發(fā)電等大規(guī)模作業(yè)項(xiàng)目的時候，往往面臨工作量大，項(xiàng)目時間緊迫，施工質(zhì)量要求嚴(yán)格等情況。引入北斗高精度打地測測繪智能引導(dǎo)控制系統(tǒng)將能把這些問題迎刃而解，在保證施工質(zhì)量的前提下，還能大幅提高打樁效率，大大縮短施工工期，降低施工成本。所以，馬克思主義基本原理說：“科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力”一點(diǎn)不假。

系統(tǒng)原理

打地測測繪智能引導(dǎo)控制系統(tǒng)使用GNSS***技術(shù)，傳感器技術(shù)和軟件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對i打樁作業(yè)平面位置，樁頂標(biāo)高和傾角的精準(zhǔn)控制。系統(tǒng)采用GNSS***技術(shù)，需要架設(shè)基1站，并且校準(zhǔn)控制點(diǎn)，使基1站發(fā)射正確的工地信息引導(dǎo)系統(tǒng)工作。通常需要架設(shè)固定式基1站，保證全天24小時不間斷工作。

廣州市地測測繪服務(wù)有限 公司致力于服務(wù)傳統(tǒng)地形測繪、國土勘察規(guī)劃、地質(zhì)礦產(chǎn)調(diào)查、工業(yè)測量、文1物數(shù)字化、街景地圖服務(wù)，數(shù)字化三維城市等領(lǐng)域。公司為客戶提供包括工程技術(shù)咨詢，軟件定制開發(fā)，硬件系統(tǒng)集成（近景及視覺測量系統(tǒng)、無人機(jī)系統(tǒng)）、數(shù)據(jù)采集等服務(wù)及完整的解決方案。公司主營：海上打樁***系統(tǒng)，陸地打樁***系統(tǒng)，工程打樁***系統(tǒng)，工地打樁***系統(tǒng)，橋梁打樁***系統(tǒng)等等。

地測測繪打樁***系統(tǒng)

地測測繪打樁***系統(tǒng)是高精度北斗、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、多功能傳感器技術(shù)在大型建筑裝備的實(shí)際應(yīng)用，是“北斗 ”、“互聯(lián)網(wǎng) ”的典型應(yīng)用。其實(shí)現(xiàn)了讓地測測繪操作人員就像使用車載導(dǎo)航一樣使用打樁導(dǎo)航，無需提前放線。

以打樁***為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)地測測繪實(shí)時位置查看、樁位偏差測量、打樁數(shù)量統(tǒng)計，可以自動生成施工記錄表、竣工圖?？梢詮腂IM平臺自動下1載項(xiàng)目信息、施工圖紙，同時將自動生成的施工記錄表、竣工圖上傳BIM平臺。

地測測繪打樁***系統(tǒng)優(yōu)勢，特點(diǎn)

（1）地測測繪操作人員可以在移動終端的指揮下，快速自己找到要施工的樁位，無需提前放線，大大提高地測測繪施工效率；

（2）克服夜間施工放線難；

（3）克服雨季施工放線難；

（4）克服場地松軟時地測測繪行走引起的樁位偏差；

（5）克服放線錯誤引起的人為偏差；

打樁船錨泊系統(tǒng)改裝方案試驗(yàn)研究簡

結(jié)合智利圣文森特1碼頭工程,由于工程附近海域涌浪較多,對傳統(tǒng)打樁船的打樁施工帶來極大困難,嚴(yán)重影響打樁施工的質(zhì)量和進(jìn)度。通過物理模型試驗(yàn),對不同波浪作用下打樁船錨泊系統(tǒng)改裝方案即四點(diǎn)錨固方案進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)研究,在船體四角沉入錨錠,在不同錨鏈預(yù)拉力(90 t、182 t、219 t)條件下,測試打樁船6個自由度的動態(tài)響應(yīng)和各錨泊纜繩拉力值及固定錨鏈的拉力值。試驗(yàn)結(jié)果顯示增加錨鏈的預(yù)拉力和船舶吃水后,船舶的運(yùn)動量特別是搖擺角明顯減小。在此基礎(chǔ)上增加船舶錨泊纜繩的預(yù)張力能進(jìn)一步降低船舶運(yùn)動量,提高船舶的作業(yè)能力。有關(guān)研究成果為打樁船外海作業(yè)特別是涌浪、中長周期波海域施工作業(yè)提供了技術(shù)參考和支撐。

廣州市地測測繪服務(wù)有限 公司致力于服務(wù)傳統(tǒng)地形測繪、國土勘察規(guī)劃、地質(zhì)礦產(chǎn)調(diào)查、工業(yè)測量、文1物數(shù)字化、街景地圖服務(wù)，數(shù)字化三維城市等領(lǐng)域。公司為客戶提供包括工程技術(shù)咨詢，軟件定制開發(fā)，硬件系統(tǒng)集成（近景及視覺測量系統(tǒng)、無人機(jī)系統(tǒng)）、數(shù)據(jù)采集（地面近景、無人機(jī)低空遙感、傳統(tǒng)航空測量和傾斜攝影）、產(chǎn)品生產(chǎn)（DEM/DOM、地面近景三維模型、數(shù)字化三維城市等制作）等服務(wù)及完整的解決方案。公司主營：工地GPS打樁***儀，陸地打樁***系統(tǒng)，工程打樁***系統(tǒng)，工地打樁***系統(tǒng)，橋梁打樁***系統(tǒng)等等。

打樁***系統(tǒng)安裝

測量三臺GPS天線位置與樁架上樁位中心間的幾何關(guān)系

在三臺GPS接收機(jī)安裝完成后，需要測量它們與樁架上樁位中心的相對關(guān)系。只有事先已知這些相對關(guān)系，才能根據(jù)三臺GPS 的測量結(jié)果實(shí)時計算出船體上樁位中心的實(shí)時坐標(biāo)。這項(xiàng)工作采用Leica TS02 Power-2全站儀測量它們之間的距離及角度。另外，也需測量它們之間的高差，以便監(jiān)視船體的平衡，并隨時得知正在插打樁體的高程。為了使測量數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，我們選擇船在乳山船廠建設(shè)過程中進(jìn)行測量，以保持船體穩(wěn)定、平衡。

設(shè)定坐標(biāo)系間的轉(zhuǎn)換參數(shù)

項(xiàng)目首先根據(jù)已知控制點(diǎn)，進(jìn)行靜態(tài)測量，求得各控制點(diǎn)WGS - 84 坐標(biāo) 。并于洋山***坐標(biāo)解算出兩坐標(biāo)系統(tǒng)的三維轉(zhuǎn)換關(guān)系，為布爾沙模型七參數(shù)，輸入軟件的工程參數(shù)。這些參數(shù)事先由項(xiàng)目部測量人員在前期工作中測量計算完成，如果沒有也可以通過具有兩套坐標(biāo)的三個以上已知點(diǎn)計算獲得。

測量、設(shè)置打樁船有關(guān)參數(shù)

船體坐標(biāo)以樁中心到船尾方向?yàn)閄軸方向，過樁中心的軸線為X軸，以右手法則，經(jīng)過任意一臺GPS垂直X軸方向?yàn)閅軸，高程以測距儀激光發(fā)出點(diǎn)為高程起點(diǎn)建立船體坐標(biāo)系。

船型參數(shù)測設(shè)主要包括，測量時傾斜儀記錄船體的姿態(tài)，以及三臺GPS的船體坐標(biāo)、測距儀的船體坐標(biāo)、樁架旋轉(zhuǎn)軸高度和在X坐標(biāo)，以及樁中心X坐標(biāo)

測量完成后將參數(shù)輸入船型參數(shù)和設(shè)備參數(shù)，并修改傾斜儀記錄數(shù)值，使軟件桌面顯示GPS測量船體傾斜和傾斜儀測量船體傾斜值一致。

打樁***系統(tǒng)詳細(xì)說明

產(chǎn)品介紹

LP400系列激光電子經(jīng)緯儀廣泛應(yīng)用于高精度角度坐標(biāo)測量和定向準(zhǔn)直測量，如大型船舶的制造；中小型水壩壩體位移測量；重型機(jī)器的窗身校正，機(jī)件變形測量；港口、橋梁工程；大型管道、管線的鋪設(shè)；隧道、井巷工程；高層建筑、大型塔架；飛機(jī)機(jī)架安裝；天頂方向的垂線測量；水準(zhǔn)測量等等。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

◆激光點(diǎn)可通過目鏡觀測

除可直接看見打到目標(biāo)上的激光點(diǎn)外，激光指向和望遠(yuǎn)鏡目視觀察同時進(jìn)行，通過望遠(yuǎn)鏡目視觀察，在視場中可看到清晰的激光束光斑。

◆激光對電器

常規(guī)配制激光對點(diǎn)器，可選配光學(xué)對點(diǎn)器。

◆激光點(diǎn)亮度可調(diào)節(jié)

指向激光功率調(diào)節(jié)范圍大，可根據(jù)使用環(huán)境光線的強(qiáng)弱，南京南方測繪打樁***系統(tǒng)，通過調(diào)節(jié)電位器并從望遠(yuǎn)鏡目視觀察，在視場中始終可看到清晰的激光束光斑。

◆一體化激光器

激光指向部分與望遠(yuǎn)鏡融為一體的設(shè)計使儀器整體外型較和諧美觀。

廣州市地測測繪服務(wù)有限公司下設(shè)測繪儀器形象展示中心、技術(shù)及銷售中心、儀器檢校中心和gnss技術(shù)中心，是集技術(shù)、開發(fā)、銷售、服務(wù)于一體的4s客戶服務(wù)中心，擁有***是技術(shù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，***指導(dǎo)讓您放心使用。地測測繪服務(wù)公司自成立以來，在普通工程測量、大地測量儀器、精密工程施工監(jiān)測、GNSS測量系統(tǒng)、GIS、工業(yè)測量、工程勘察、基坑監(jiān)測、地災(zāi)評估、地形測量、工程測量、房產(chǎn)測繪、河道測量、地籍測量、地下管線測量、沉降觀測、樁基檢測等多類工程，為公司的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)，在地方建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，受到了社會各界的好評。公司主營：打樁系統(tǒng)，打樁***系統(tǒng)，打樁***儀，基礎(chǔ)打樁***系統(tǒng)，,光伏打樁***系統(tǒng)等等。

北斗高精度打樁***系統(tǒng)

提供的北斗高精度打樁***系統(tǒng)以北斗衛(wèi)1星***技術(shù)為依托，同時兼容GPS 衛(wèi)1星、GLONASS 衛(wèi)1星，為打樁作業(yè)提供高精度***服務(wù)。

傳統(tǒng)作業(yè)方式：以角度、距離計算樁位，人為干預(yù)程度較高易出現(xiàn)計算錯誤或由于施工場地內(nèi)角樁位置發(fā)生偏移而造成樁位發(fā)生偏移。

北斗高精度打樁***系統(tǒng)：全智能信息化操作，以控制點(diǎn)為基礎(chǔ)

建立施工區(qū)域三角網(wǎng)，通過北斗衛(wèi)1星差分***，從而減少人為干預(yù)滿足現(xiàn)代工程打樁高精度需求。同時具備導(dǎo)航功能，使打樁作業(yè)精度更高、操作更簡便。

主要由基準(zhǔn)站、無線通訊設(shè)備、車載1***定向接收機(jī)、車載工控機(jī)系統(tǒng)、打樁軟件平臺等組成。

*結(jié)合系統(tǒng)平臺軟件對樁機(jī)實(shí)時位置、樁位精度、打樁效率、作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時在線監(jiān)控。

*管理者可通過安裝手機(jī)APP對作業(yè)機(jī)械實(shí)現(xiàn)作業(yè)時間、作業(yè)工程量進(jìn)行統(tǒng)計。

*兼容當(dāng)?shù)谻ORS系統(tǒng)。