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改裝原車音響系統(tǒng)維修改造不要忽視車門的處理，在改裝過程中，我們的***在以下兩個方面對門板進行處理，以達到高保真音效的目的。下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

減振的方法一般是用固定法進行減振，就是在門板的內側，貼覆硬度較大的減振板如膠板等。在原車音響系統(tǒng)維修改造揚聲器的安裝部位，單純地利用表面來增加剛性還不夠，可以加裝剛性較好的墊圈。

發(fā)動機啟動后，打開音響，有韃、韃、韃、韃的噪音，就象與發(fā)動機怠速同步一樣。

按源車的汽車喇叭 ，原車音響系統(tǒng)維修改造的喇叭也一起響。

汽車拐彎時旋動方向盤，汽車音響喇叭有沙沙的聲音。

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現(xiàn)代化生活中，改裝原車音響系統(tǒng)維修改造也變成了非常平常的一件事，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

噪音的檢查方法與噪音：

先啟動發(fā)動機，把大燈、空調打開，將原車音響系統(tǒng)維修改造系統(tǒng)開到正常的聆聽位置；

按下靜音鍵，將發(fā)動機的轉速從1000轉慢慢加到3000轉左右，細心聆聽高音部分， 聽聽是否有噪音（即V…V…的嘯叫聲）。

受其他電線的干擾（通過天線接收和原車線的干擾）

用其他電器的干擾（電喇叭、發(fā)電機等）

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汽車音響原理是什么呢？相信很多人都不知道吧，為了我們更好的原車音響系統(tǒng)維修改造。接下來就由鄭州中汽配大世界勝利汽車音響部為大家詳細的介紹一下吧，希望可以幫助到大家。我們一起來看一下吧。

汽車電音響通過金屬膜片的振動發(fā)聲。汽車電音響由鐵芯、磁線圈、觸點、電樞和膜片組成。當司機按下汽車喇叭開關時，電流通過觸點流過線圈，線圈產(chǎn)生磁力吸住電樞，迫使隔膜移動。當電樞運動時，觸點斷開，電流中斷，線圈磁力消失。隔膜在自身彈性和彈的作用下，隨著銜鐵回到原來的位置，觸點閉合電路再次接通。電流通過觸點流過線圈，產(chǎn)生磁力，重復上述動作。

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