usb c HUB方案商 蘋果iPad新處理器是采用

根據(jù)之前的***，蘋果iPad新處理器是采用六核心設(shè)計，兩個是代號為Moon的核心，另外還有四個代號為Mistral的低功耗核心。具體參數(shù)和性能還不清楚，但應(yīng)該是由臺積電代工的。

13英寸MacBook有望一同登場

此前臺灣媒體的報道，蘋果供應(yīng)鏈之一的廣達電腦將會在今年第四季度完成蘋果“廉價筆記本”訂單，第四季度完成訂單意味著產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)開始量產(chǎn)，按照正常節(jié)奏來說，上市的日期就是9-10月左右。既然蘋果iPhone X系列新手機發(fā)布會上沒有公布，那么iPad發(fā)布會上就有可能登場了。

TYPE-C 在汽車制造商眼里

車正迅速成為有輪子的電腦，我們看到市場上有更多的汽車與USB Type-C和USB充電功能，以保持人們連接和充電在路上，IHS的一項市場預測預測，到2021年，汽車USB Type-C將增長7%；2019年寶馬X5是近的一個例子，它包括兩個USB c型端口，用于后方的乘客設(shè)備。其他汽車廠商增加了USB-C;他們的新車型包括奧迪、道奇、通用汽車、吉普、奔馳和日產(chǎn).

汽車制造商總是著眼于未來幾年，以啟動必要的創(chuàng)新，更好地為消費者服務(wù)。司機和乘客在路上越來越依賴充電設(shè)備，他們希望在汽車上有無縫充電的體驗，對于那些積極使用自己的設(shè)備玩游戲、看視頻或為司機查找方向的乘客來說，這一點尤其明顯——所有這些都可能很快耗盡電池。為這些活躍用戶提供有線充電選項被認為是“必須的”，并將在未來繼續(xù)有效.

TYPE-C USB推廣聯(lián)盟目前主導者

USB推廣聯(lián)盟目前主導者之一是Intel，他在2017年的時候做出了一個重大決定，把原來私有化的Thunderbolt協(xié)議公開給大家來使用（這貨技術(shù)雖好，但一個人影響有限而且收費老貴，大家就盡量不用，所以就老是推不開嘛，干脆就共享得了吧），這一利好政策的落地正是USB4.0中為關(guān)鍵的因素，做作業(yè)你說抄來得快還是自己寫一個快？就是我也會選擇抄，所以USB4.0“借鑒”了Intel成熟的Thunderbolt3協(xié)議，這樣技術(shù)定型及實現(xiàn)路徑就基本沒有阻力，協(xié)會成員們點個頭就通過了，跟Thunderbolt3不同，USB4.0沒有硬性規(guī)定廠家的線材需要通過認證（雖然你也可以去認證，和UL列名其實挺像的操作模式，我就是想告訴大家，我可以搞，你看還有證，就這么個意思而已），

usb c HUB方案商 USB4和Thunderbolt3的兼容

隨著USB4和Thunderbolt3的兼容，未來大浪淘沙，剩下的將是便利的功能齊全的USB4的USB系，其線纜將依同軸版本為主，且隨著5G光模塊的整體價格步入紅海，未來光纖USB4將更多在我們的生活應(yīng)用場景中，USB4將淘汰USB3.1和USB3.2，HDMI將步入12k的音視頻需求的HDMI2.1后的升級更高版本，DP2.0將和HDMI繼續(xù)保持你追我趕的狀態(tài)，Thunderbolt 3將迎來小高潮，MHL將徹底涼涼，重出江湖概率基本沒有，江湖還在這個江湖，大浪淘沙，更多線纜資訊，請關(guān)注鎖定本公眾號，或者加入通訊錄獲取更多線纜資源