耐寒輸送帶技術(shù)標準橡膠特性

丁晴橡膠 NBR有良好的機械性能，耐礦物油、熱水、臭氧、甲、乙、丙、丁烷等 -40~120 制作O型圈、油封皮碗等通用于一般的液壓啟動系統(tǒng)中作靜密封或動密封用。

三元乙丙膠 EPDM使用溫度高，耐蒸汽、弱酸、不含礦物油的剎車油 -40~160 用于高溫氣體密封可達（200度）

氟橡膠 FKM 耐熱、耐酸堿、耐化學***、耐各種礦物油、耐擠出、抗老化 -40~220 一般用于惡劣環(huán)境，如：冶金行業(yè)、大型工程機械的靜密封。

聚胺酯 TPU是一種耐油、耐水解的***性、高抗耐磨的材料。 -40~100 用于油缸內(nèi)的軸用、孔用GY型密封圈和FS防塵封等。

聚甲醛 POM耐油 、耐磨性好，抗壓強度高，抗沖擊性能好，有較好的自潤滑性，尺寸穩(wěn)定。 -30~140 制作導(dǎo)向滑環(huán)、擋圈、支承環(huán)等

聚四氟乙烯 PTEF化學穩(wěn)定性好，耐高、低溫和各種介質(zhì)，摩擦系數(shù)低，自潤滑。 -260~260 機械上常用的密封材料，制作耐磨環(huán)、導(dǎo)向環(huán)、用于冶金、實化、工程機械等。

尼龍 MC有尼龍1010、尼龍66含油澆鑄型尼龍化學性能機械性能好，可代替部分金屬機械制品。 -10~200 用于機械制造、石油、化工、 紡織、印染、造紙、鋼鐵行業(yè)。

硅橡膠 MVQ耐熱、耐寒性、壓縮、變形小，但機械強度低。 -60~230 適用于高、低溫不高速旋轉(zhuǎn)及各種食品機械的密封。

聚苯硫醚 PPS一種的工程塑料，高強度絕緣性好 -40~260 用于石油、油井測探、電力電子高絕緣部位。

耐寒輸送帶技術(shù)標準凸弧段半徑。

　　輸送機線路上帶有凸弧段時，輸送帶通過(tōng guò)時其邊緣也存在著很大的拉應(yīng)力，致使輸送帶和托輥(支撐輸送帶和物料重量)過早***(vandali***)，故凸弧段半徑不應(yīng)太小。使用鋼繩芯輸送帶時，凸弧段半徑應(yīng)不小于(75～85)B。

耐寒輸送帶技術(shù)標準輸送機啟動與制動方式。

　　帶式輸送機在啟動、制動過程(guò chéng)中，應(yīng)使用軟啟動方式來控制起停車時的加減速度，以降低動應(yīng)力。耐熱輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。對于一般中小型帶式輸送機，采用限矩型液力偶合器來實現(xiàn)軟啟動比較合理。對于長距離、大運量的大型帶式 輸送機，由于動張力很大，應(yīng)使用可控軟啟動裝置來延長啟、制動時間，減小動應(yīng)力。常用可控軟啟動裝置有調(diào)速型液力偶合器、CST可控驅(qū)動裝置和變頻凋速裝置

大傾角輸送帶廠家報導(dǎo)目前廣為應(yīng)用的，一般都是機下清洗模具，較為經(jīng)濟。如以自配并用熱堿液[20份，硅酸鈉10份，焦磷酸鈉5份，自來水100份配制成清洗液]并加熱到90攝氏度，如下機熱模具則不用加熱。一些較為***的如機上干冰式噴射清洗，只要條件許可，是個科學方法。

　　模具被汚染，大部份出自膠料，其它還有使用的脫模劑原因。大傾角輸送帶廠家建議如果仔細觀察模具被污染的現(xiàn)象，就會發(fā)現(xiàn)橡膠[特別是合成橡膠在聚合反應(yīng)時加入的乳化劑也是污染原因之一]以及配合劑在熱硫化反應(yīng)過程中反應(yīng)生成物，綜上所述，模具汚染及處理，在橡膠模壓制品生產(chǎn)工藝中，大傾角輸送帶廠家建議是不可忽視的重要環(huán)節(jié)，及時處理，可以改善產(chǎn)品品質(zhì)，減少廢品，使生產(chǎn)得以順利運營，企業(yè)可因地制宜，及能力，從模具質(zhì)量，膠料及原材料選擇，直至硫化工藝的制定去盡量降低對模具的污染。

一定要對聚合物的基本性能了如指掌，比如極性類型、密度、硬度（生膠和填充膠）、門尼粘度、拉伸強度、扯斷伸長率以及適用溫度范圍等，同時要對給各種橡膠特別是特種橡膠的耐候、壓變、回彈、撕裂、耐磨、耐酸堿、耐油、電性能以及與金屬的粘接等各項性能必須做到心中有數(shù)。

耐寒輸送帶技術(shù)標準對硫化、補強填充、防護、軟化、顏料等幾大體系的常用配合劑的性能指標、特性及優(yōu)缺點、使用份數(shù)以及對產(chǎn)品主要物理機械性能的影響、相互之間的替用份數(shù)、價格等要做到成竹在，運用自如。