




物流信息化發(fā)展已經(jīng)成為不可阻擋的潮流。從各行各業(yè)的服務需求上來看,傳統(tǒng)的以人力為主的服務模式已經(jīng)不能滿足實際需要,物流運作模式的改革已經(jīng)不可逆轉;從現(xiàn)代科技的發(fā)展水平來看,信息技術為物流管理提供了有效的手段,對行業(yè)改革起到了一定的推動作用。然而,由于信息管理的對象存在著固有的局限性,難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化的目標,更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值,只有通過創(chuàng)新,貨運企業(yè)才能打造出***競爭力的能力,貨運信息以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為***。
宏興物流就看到了物聯(lián)網(wǎng)時代的行業(yè)的潛力和機會,提出建立“宏興村”的口號:即以信息技術應用為核心,建立完善“***三網(wǎng)”,即訂單信息流,***供應鏈連網(wǎng),***用戶連網(wǎng),計算機信息網(wǎng)絡時代,實現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源,對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤,有效控制與全程管理,形成相互依賴的市場共生關系?,F(xiàn)公司已開通互聯(lián)網(wǎng)通道,網(wǎng)絡運輸,全系統(tǒng)的跟蹤。廠區(qū)道路和作業(yè)環(huán)境,要進行綜合治理,企業(yè)要結合技術改造,逐步改善道路條件,以符合廠區(qū)物流運輸安全規(guī)程的要求。用信息化手段管理物流作業(yè)是物流企業(yè)跟上時代步伐的選擇,反應能力靈敏化。


企業(yè)廠內(nèi)物流運輸安全治理的基本措施
交通安全治理工作要為轉換經(jīng)營機制、實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標保駕護航。為了加強企業(yè)廠內(nèi)物流運輸車輛的安全治理,建立良好的生產(chǎn)秩序,保證運輸生產(chǎn)的順利進行,已采取以下措施:
(1)建立健全車輛安全治理機構,設置專職治理職員,把安全質(zhì)量指標納進崗位責任制、具體分解到崗位、職員和車輛,嚴格考核,確保安全質(zhì)量目標的實現(xiàn)。
?。?)認真宣傳貫徹并執(zhí)行黨和***有關安全生產(chǎn)的方針、政策和***;認真執(zhí)行廠內(nèi)物流運輸治理標準、規(guī)范和制度。結合企業(yè)生產(chǎn)工氣流程、物料性質(zhì)和運量的大小,按照規(guī)定要求設置運輸線路,交通標志及選用運輸方式。
?。?)根據(jù)***道路交通治理條例,結合本單位具體情況,制定車輛在廠區(qū)、車間行車規(guī)則、物料裝載、車輛的檢查、維修***及安全操縱規(guī)程,做到有章可循、按章辦事。
(4)交通安全治理***是抓好事前預防、防患于未然。而事故預防必須采用宣傳教育的手段往實現(xiàn)。教育的對象***是物流運輸車駕駛員。除此之外,還向企業(yè)職工宣傳有關“通路交通事故現(xiàn)場處理”錄像、使之交通安全深進人心,家喻戶曉。
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?。?)抓機動車輛駕駛員的A.B.C分類治理,根據(jù)其年齡結構、文化技術素質(zhì)、操縱熟練程度,以及性格特征的不同進行分類,對其中***(即有不安全隱患的)駕駛員要采取相應的監(jiān)視措施、***治理。
?。?)抓好機動車輛的安全性評價檢查,找出不良隱患、提出整改措施。不斷改善和進步車輛的安全技術性能。做好車輛的日常維修和***工作,使車輛經(jīng)常保持良好的技術狀態(tài),確保安全行車。
?。?)精益求精運行環(huán)境和道路條件。廠區(qū)道路和作業(yè)環(huán)境,要進行綜合治理,企業(yè)要結合技術改造,逐步改善道路條件,以符合廠區(qū)物流運輸安全規(guī)程的要求。
(8)加強安全考核力度,做到安全與經(jīng)濟掛鉤。獎勵安全行車標兵;處罰違規(guī)章行車肇事個人;經(jīng)常采取簡報形式,宣傳安全行車***單位和個人的典型經(jīng)驗;通報交通事故案例,以教育職工從中吸取教訓。
?。?)在做好預防事故發(fā)生的同時,對事故苗頭和事故做到三不放過,(即事故原因分析不清楚不放過;事故責任和職工本人未受到教育不放過;沒有切實可靠的改進措施不放過)。
?。?0)公道安排運輸任務,留意駕駛員勞逸結合,改善勞動條件。