智能汽車及智能交通系統(tǒng)（ITS）開(kāi)始應(yīng)用
以weixing通信、移動(dòng)通信、計(jì)算機(jī)技術(shù)為依托進(jìn)行車載電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)、通訊和消費(fèi)類電子產(chǎn)品“3C”整合。如：車輛***、自主導(dǎo)航、無(wú)線通訊、語(yǔ)音識(shí)別、出行信息通報(bào)、電子防撞產(chǎn)品、車路通訊以及多媒體車載終端等。
新技術(shù)在汽車電子產(chǎn)品中不斷得到應(yīng)用
光纖在汽車信號(hào)傳輸中的應(yīng)用、新的控制理論和方法的大量應(yīng)用、藍(lán)牙技術(shù)等都是汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。
國(guó)際汽車巨頭紛紛將更多的電子信息技術(shù)設(shè)備裝備到整車中，而電子信息技術(shù)設(shè)備供應(yīng)商也紛紛將下一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)***在汽車電子行業(yè)上。汽車電子***廠商保持快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭，而經(jīng)營(yíng)電子產(chǎn)品的跨國(guó)公司也紛紛涉足汽車電子行業(yè)，使汽車電子成為相對(duì)***的新興行業(yè)。
其他線束
除以上的線束以外，整車上仍有一些較小的其他的線束，如電瓶正負(fù)極線束，后除霜正負(fù)極線束，頂棚線束，安全氣囊線束，后蓋線束等。
這些較小的線束通常有下列的電器件：蓄電池、安全氣囊、后除霜、牌照燈、頂燈、天窗、行李箱開(kāi)關(guān)等。
電瓶正負(fù)極線束總成
電瓶正負(fù)極線束連接的蓄電池、啟動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和地，其上通過(guò)的電流大，可以超過(guò)幾百安培，同時(shí)線跨越車身和發(fā)動(dòng)機(jī)。需要考慮大電流、防震和防磨損。
電源線內(nèi)銅絲單線要求1.1 要求：電源線銅單線直徑應(yīng)符合工藝要求
1.2 檢驗(yàn)方法：用0～25mm刻度為0.01mm的杠桿千分尺檢測(cè)銅單線直徑。 2印字耐擦
2.1 要求：印字應(yīng)清楚牢固，經(jīng)過(guò)耐擦試驗(yàn)后字跡仍應(yīng)清晰可辨。
2.2 檢驗(yàn)方法：用一團(tuán)浸水脫脂棉或一塊棉布輕輕擦拭10次后，目測(cè)檢查。
3.3 絕緣厚度、護(hù)套厚度
3.1 要求：絕緣厚度、護(hù)套厚度應(yīng)符合工藝卡要求。
3.2 檢驗(yàn)方法：將絕緣及護(hù)套切成薄片，什么線束好，放入投影儀測(cè)量。
4 電壓試驗(yàn)
4.1 要求:
a SPT、SJT、SVT型成品電線電纜電源線插頭應(yīng)經(jīng)受1500V 50HZ交流電壓試驗(yàn)1min無(wú)擊穿現(xiàn)象；
b ST型18AWG～15AWG成品電纜應(yīng)經(jīng)受2000V 50HZ交流電壓試驗(yàn)14AWG～10AWG成品電纜應(yīng)經(jīng)受3000V50HZ交流電壓試驗(yàn)，時(shí)間均為1min.，無(wú)擊穿現(xiàn)象；
c 227IEC02（RV）型電纜應(yīng)經(jīng)受2500V 50HZ交流電壓試驗(yàn)5min，線束廠，無(wú)擊穿現(xiàn)象；
d 其他型號(hào)的成品電線電纜應(yīng)經(jīng)受2000V 50HZ交流電壓試驗(yàn)5min，無(wú)擊穿現(xiàn)象；
