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坡道定點停車做這一項時，離合要松開一點但不是全部，然后爬坡上去了，看左后視鏡，左后視鏡一旦蓋住前面3條線中的第2條了，馬上離合踩剎車踩；起步時，先慢慢抬離合到抖動，然后松剎車，再緩松離合，下坡時，速度快踩點剎車，太快的話踩離合帶剎車讓車停，整個項目做完之后慢慢松剎車緩抬離合走，進行下一個項目；想知道自己練得怎么樣，可以通過兩種途徑：一是看同車的人，對比一下自己存在的問題。直角與曲線做這一項時，也要慢，慢慢的走看到前面3點（W）對準旁邊的線20公分左右距離時，向左看到左車門門把手蓋住左方的線時，馬上向左打，然后回正，然后慢慢走，進行曲線；曲線時慢慢走，看1點到3點～具體細節(jié)不講了，反正大部分駕校教練都有教明白

科目三，重頭戲來了，這個容易掛，就算你科目二一次性過不死，也很難做到這關不死！因為細節(jié)多，實在是多，不僅考驗你的膽量，還充分考驗你的手腳配合能力，油門、剎車，后還考驗你的隨時應變能力，所以這一科目重頭戲，我詳講：燈光總結：超越、通過左桿撥2下，其他1下；霧燈大燈開那個裝置拔起來然后三角形按一下；一個人練久了，會感覺時間過得好漫長，感覺已經練了一個世紀那么久了。路邊臨時停車，大燈那個裝置撥到中間類似雨滴的標志，然后三角形按一下

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例如：考試模擬！

教練不會在考試前透露您的輕微考試，并且不會向您說出主題2的考試規(guī)則。

在考試非?？只胖?，您必須報告考試模擬。此外，司機應收取中介費，比考場直接登記費多200。事實上，中介費可以理解，但只有在以后，我覺得我可以在考場注冊自己。

受試者2中的受試者分別為260和200，但我在考試模擬上花費了580和800。教練說：“你正在報告VIP模擬，考官會幫助你?！笔聦嵣?，它完全是一個計算機測試，而考官也非常中立。

實際上，您的考試模擬也很好，也就是說，您不必排隊。早的一批模擬，然后立即進行考試，節(jié)省了時間，但教練說的不一樣。而且當主題是三，因為其他同學報了普通的模擬，所以雖然我報的很貴，我還是很晚了，一直排隊等候，所以很坑。

這是花錢的教訓。

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特別是，與您將來想要學習的內容非常相關的科目，我們建議輔導。學習駕駛可以放在一邊，但重要的是為你的大學奠定基礎。雖然你剛剛離開了學習海域，如果你留在大學，班級將非常折磨，甚至面對主題和重建;如果不是，學習汽車也不錯，學習暑假可以完成，慢一點也是第二次，駕駛鄭是更重要的，萬一你趕時間;今年夏天你還可以學習一些東西，如辦公室，樂器等，或者來夏季練習，這些可以讓你的暑假非常充實。好吧，找一個適合你的教練。不要讓駕駛學校的工作人員推薦你一個教練。聽到語音播報“通過人行橫道、學校區(qū)域、與機動車會車、前方路段禁止鳴號”時左右搖頭、然后輕踩剎車3秒再松開。他覺得你會找到不能出去的“賣”教練。我的老教練可以說是全校少的教練。選擇教練時盡量不要選擇老年人。一般來說，老年人沒有顧忌。

駕駛學校是正規(guī)國有企業(yè)下的駕駛學校。老人敢公開給學生們關鍵點。