(1).確定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置時(shí)首先要確保車道的寬度,以便車輛出入順暢,車道寬度一般不小于2.5米,3.5米左右為好;讀卡設(shè)備距道閘距離一般為2.5米,近不小于2米,主要是防止讀卡時(shí)車頭可能觸到欄桿;對(duì)于地下停車場(chǎng),讀卡設(shè)備應(yīng)盡量擺放在比較水平的地面,否則車輛在上下坡時(shí)停車讀卡會(huì)比較麻煩;對(duì)于地下停車場(chǎng),道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘,阻擋物高度-1.2米即為折桿點(diǎn)位置;道閘及讀卡設(shè)備的擺放位置直接關(guān)系到用戶使用是否方便的問題,一但位置確定管線到位后,再要更改位置則會(huì)給施工帶來很大的麻煩,因此對(duì)于在這方面工程經(jīng)驗(yàn)不是很多的工程人員來說,先將道閘及讀卡設(shè)備安裝到位,然后模擬使用者,會(huì)同甲方人員一起看***是否合適,后再敷設(shè)管線。
(2).確定自動(dòng)出卡機(jī)安裝位置。在有臨時(shí)車輛出入的停車場(chǎng),若選擇了遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備,同時(shí)又選擇了自動(dòng)出卡機(jī),則自動(dòng)出卡設(shè)備為一***體,安裝在讀卡設(shè)備正前方距讀卡設(shè)備約0.3米;若選擇了普通讀卡設(shè)備,同時(shí)又選擇了自動(dòng)出卡機(jī),則自動(dòng)出卡機(jī)同讀卡機(jī)安裝在票箱內(nèi),現(xiàn)場(chǎng)施工不必考慮這一步驟;
確定攝像機(jī)安裝位置(若沒有選擇圖像對(duì)比功能,則不需考慮此項(xiàng))
進(jìn)出口攝像機(jī)的視角范圍主要針對(duì)出入車輛在讀卡時(shí)的***位置,一般選擇自動(dòng)光圈鏡頭,安裝高度一般為2-2.5米;
(3).確定崗廳的位置
對(duì)于沒有臨時(shí)車輛的停車場(chǎng)崗廳的位置視場(chǎng)地而定,或者根本就不設(shè)崗廳;對(duì)于有臨時(shí)車輛的停車場(chǎng)崗廳一般安放在出口,以方便收費(fèi);
崗廳內(nèi)由于要安放控制計(jì)算機(jī)及其它一些設(shè)備,同時(shí)又是值班人員的工作場(chǎng)所,所以對(duì)崗廳面積有一定要求,不小于4平方米;
(4).確定控制主機(jī)的位置
控制主機(jī)是整個(gè)停車場(chǎng)系統(tǒng)的核心控制單元,一般裝在票箱內(nèi)。
字符識(shí)別方法目前主要有基于模板匹配算法和基于人工***網(wǎng)絡(luò)算法?;谀0迤ヅ渌惴ㄊ紫葘⒎指詈蟮淖址祷?并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫中模板的大小,然后與所有的模板進(jìn)行匹配,后選匹配作為結(jié)果?;谌斯?**元網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種:一種是先對(duì)待識(shí)別字符進(jìn)行特征提取,然后用所獲得特征來訓(xùn)練***網(wǎng)絡(luò)分配器;另一種方法是直接把待處理圖像輸入網(wǎng)絡(luò),由網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取直至識(shí)別出結(jié)果。
實(shí)際應(yīng)用中,***識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率與***質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。***質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響,如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、***被遮擋、***傾斜、高亮反光、多***等等;實(shí)際拍攝過程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝亮度、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了***識(shí)別的識(shí)別率,也正是***識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率,除了不斷的完善識(shí)別算法,還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件,使采集到的圖像利于識(shí)別。
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能***控制系統(tǒng):主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場(chǎng)管理軟件、對(duì)講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等;
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng):入口機(jī)箱、出卡機(jī)(可選配)、讀卡器、控制器、彩色攝像機(jī)、車輛檢測(cè)器、自動(dòng)道閘、車輛滿位顯示器等;
出口系統(tǒng):出口機(jī)箱、讀卡器、收卡機(jī)(可選配)、控制器、彩色攝像機(jī)、車輛檢測(cè)器、自動(dòng)道閘等;IC卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用IC感應(yīng)卡作為車輛出入停車場(chǎng)的憑證,實(shí)現(xiàn)一車一卡,并結(jié)合***的圖像抓拍技術(shù),實(shí)現(xiàn)車輛出入停車場(chǎng)圖像對(duì)比,實(shí)時(shí)監(jiān)控停車場(chǎng)的運(yùn)行情況,有效的防止車輛的丟失,完成停車場(chǎng)收費(fèi)的計(jì)算機(jī)化管理。這是物業(yè)管理部門實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)管理現(xiàn)代化,杜絕票款流失的好方法??梢圆捎肐C與RFID復(fù)合卡。