很多客戶購買波形護(hù)欄時，都會遇到買雙面公路波形護(hù)欄和單面公路波形護(hù)欄的問題，***小編為您介紹一下單面公路波形護(hù)欄板與雙面公路波形護(hù)欄板的區(qū)別。公路波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支波形護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支波形護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。

　　在公路正常營運(yùn)時，該波形護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的波形護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。

　　當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。波形梁護(hù)欄按照安裝的位置分為路側(cè)、***分隔帶。波形梁護(hù)欄單面是屬于分設(shè)型波形護(hù)欄用于路側(cè)及***分隔帶相對較寬及分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物較多，并在***分隔帶下埋設(shè)有管線的路段是單側(cè)的。

維護(hù)交通護(hù)欄的要點(diǎn)

任何人或物都需求頤養(yǎng)，隨著時間的推移，人會變老，物品會褪色，人想要永世的青春就需求***的頤養(yǎng)以及定期的運(yùn)動，物品想要如初用時光潔如新，也需求定期的頤養(yǎng)工作，交通護(hù)欄的作用是多個方面的，它不只可以引導(dǎo)車流緩解交通壓力。

對駕駛員的駕駛過程起到一個良好的導(dǎo)視作用，同時可以迫使事故車輛快速停下防止二次事故的發(fā)作，往常受臺風(fēng)天氣的影響，我國多個地域都在大面積的降雨，這關(guān)于長期暴露在大氣環(huán)境的交通護(hù)欄來說會構(gòu)成很大的影響。

交通護(hù)欄長期與雨水直接接觸，防腐層可能會被雨水沖刷掉，進(jìn)而招致護(hù)欄生銹，無法起到關(guān)于車輛及行人的保障維護(hù)作用。為了延長交通護(hù)欄的運(yùn)用壽命，需求相關(guān)的工作人員定期對護(hù)欄中止檢查頤養(yǎng)。

每個行車路段都應(yīng)有相關(guān)的公路養(yǎng)護(hù)工作人員，他們的工作十分重要，在定期的檢查工作中一旦發(fā)現(xiàn)了護(hù)欄生銹的情況，那么需求及時對問題護(hù)欄中止修補(bǔ)或者是改換。一些積水的路段應(yīng)及時排出積水，以免護(hù)欄長期泡在水中后招致生銹。

安裝道路護(hù)欄時需要做什么

1.橋梁護(hù)欄的防腐形式有鍍鋅和涂塑，浸塑幾種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受機(jī)械損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，防止鍍鋅層或者塑層受損。

2.橋梁護(hù)欄施工前應(yīng)準(zhǔn)確掌握埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，不得對地下設(shè)施造成任何***。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

3.關(guān)于澆筑打樁。澆筑底板混凝土，墻身混凝土澆筑至底板頂面30cm處(零彎矩處)，施工縫必須認(rèn)真鑿毛。當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。

4.橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的***和立柱頂面標(biāo)高的控制。

5.安裝橋梁護(hù)欄。首先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用連接螺栓將護(hù)欄網(wǎng)固定在托架上，護(hù)欄網(wǎng)片與板之間用拼接螺栓相互拼接連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要利用護(hù)欄網(wǎng)板上的長圓孔及時調(diào)整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護(hù)欄網(wǎng)的頂面線形認(rèn)為比較滿意時，再把所有螺栓擰緊。