礦井提升機(jī)減速機(jī)常見故障

齒輪裂紋一般發(fā)生在輪齒、輪緣、輪轂、輪輻等部位。按其形成的特點(diǎn)可分為兩大類：制造裂紋和使用裂紋。前者應(yīng)降低在***過程中產(chǎn)生的制造內(nèi)應(yīng)力，減少齒輪產(chǎn)生制造裂紋的機(jī)率。對(duì)于使用裂紋，主要發(fā)生于應(yīng)力集中部位，臨時(shí)處理方法是：將裂紋處打磨光滑，使其周邊圓滑過渡，防止裂紋擴(kuò)展。

斷齒是指齒輪的一個(gè)或多個(gè)齒的整體或局部的斷裂。齒輪的斷裂按其形成的特點(diǎn)可分為：過載折斷、塑變折斷、疲勞折斷。過載折斷是由于嚴(yán)重過載時(shí)輪齒應(yīng)力超過極限應(yīng)力造成的輪齒折斷。預(yù)防措施主要有：制造時(shí)控制材料及熱處理質(zhì)量，控制機(jī)械加工及裝配質(zhì)量，

安裝時(shí)保證接觸精度，使用時(shí)防止硬物擠入嚙合區(qū)，提升絞車，在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置安全裝置，在電控系統(tǒng)中設(shè)置過載保護(hù)元件。塑變折斷是由于應(yīng)力集中嚴(yán)重超過材料強(qiáng)度或者是運(yùn)轉(zhuǎn)過熱引起齒輪材料強(qiáng)度的降低，造成輪齒塑變，***后折斷。疲勞折斷的主要原因是輪齒在過高交變

應(yīng)力的重復(fù)作用下，因疲勞裂紋不斷擴(kuò)展，使輪齒剩余截面上的應(yīng)力超過其極限應(yīng)力，造成過載***終折斷。對(duì)于使用過程中出現(xiàn)斷齒現(xiàn)象，應(yīng)立即予以更換。

安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司***生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。

礦用防爆提升絞車的日常檢查和維護(hù)

定期檢查設(shè)備

(1)檢查并用手錘，檢查各部分的連接部件(如螺栓，鉚釘，針等)是否松動(dòng)，并觀察嚙合齒輪減速器的檢查孔。

(2)檢查機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作條件和制動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)。

(3)檢查指示螺母的深度以照亮建筑物，并保護(hù)設(shè)備和設(shè)備，這種現(xiàn)象是正常的。

(4)檢查旋轉(zhuǎn)部件的穩(wěn)定性，例如軸承振動(dòng)，各部委和基礎(chǔ)設(shè)施的地腳螺栓(螺釘)是否松動(dòng)。

(5)側(cè)傾保護(hù)裝置已測(cè)試。

(6)嘗試松開信號(hào)裝置并測(cè)試各種信號(hào)(包括全位置，啟動(dòng)，停止，緊急信號(hào)等)。

(7)檢查所有觸點(diǎn)(信號(hào)板，轉(zhuǎn)子控制面板，換向等)的觸點(diǎn)磨損，誰可以修復(fù)燃燒(用金剛砂布和小抹子)或更換以保持接觸。

(8)在檢查和調(diào)節(jié)墊圈，軸承等繩索離合器的情況下，皮帶輪旋轉(zhuǎn)。

(9)進(jìn)行檢查以改善集裝箱及其附屬機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)(例如汽車停靠站，連接裝置，礦用提升絞車，籠子等)是正常的。

(10)檢查***用彈簧系統(tǒng)的安全性，聯(lián)動(dòng)裝置和潤(rùn)滑裝置等捕獲設(shè)備。

(11)檢查井口裝載設(shè)備(例如汽車機(jī)械，汽車攀登者，鏜床，汽車?？空净蛴拖涞鬃踩T等)的工作。

(12)根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的要求，檢查起重鋼絲繩的生產(chǎn)條件，并為卷筒布置鋼絲繩。

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提升機(jī)在安裝檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)后，即進(jìn)到應(yīng)用提前準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，在其中包含單繩纏繞式提升機(jī)卷筒的纏繩和多繩磨擦式提升機(jī)的掛輪等工作中。(1)單繩纏繞式提升機(jī)的提高高寬比(斜井提高總長(zhǎng))越大，纏繩量也越大。纏繩時(shí)，卷筒須以非常低的轉(zhuǎn)速比運(yùn)作，因此應(yīng)用盤形制動(dòng)系統(tǒng)閘住制動(dòng)盤運(yùn)行，時(shí)間一長(zhǎng)，制動(dòng)盤發(fā)燙，比較嚴(yán)重時(shí)制動(dòng)盤發(fā)藍(lán)，待纏繩完畢制動(dòng)盤制冷后，礦用提升絞車廠家，即造成較比較嚴(yán)重形變，這類狀況比較廣泛產(chǎn)生。(2)安全規(guī)程規(guī)定閘瓦與制動(dòng)盤觸碰總面積應(yīng)≥60%，新安裝提升機(jī)閘瓦與制動(dòng)盤觸碰總面積很多不可以做到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，因而必須對(duì)閘瓦開展解決。大部分礦山開采不選用機(jī)械加工制造方式來修閘瓦(較繁雜，不易控制)，只是選用閘瓦與制動(dòng)盤貼磨的方法。即在卷筒未纏繩(掛繩)前卷筒飛速運(yùn)行，閘瓦慢慢靠住制動(dòng)盤貼磨，直到做到≥60%觸碰。這類方法雖簡(jiǎn)易行得通，但真實(shí)貼磨用時(shí)長(zhǎng)天，期內(nèi)規(guī)定制動(dòng)盤外表溫度不可以超出80℃，做到80℃時(shí)泊車，消除閘瓦表層粉末狀，洗凈制動(dòng)盤表層，降至室內(nèi)溫度后再開展貼磨，礦用提升絞車型號(hào)，循環(huán)往復(fù)直到做到規(guī)定。一些企業(yè)為了更好地工期緊，使制動(dòng)盤長(zhǎng)期性處于高溫情況下開展貼磨，制動(dòng)盤制冷后產(chǎn)生形變。多繩磨擦式提升機(jī)制動(dòng)盤形變多屬此類狀況。(3)纏繞式提升機(jī)設(shè)置的降速間距較長(zhǎng)，盤形制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)間就較長(zhǎng)，尤其是在斜井提高時(shí)制動(dòng)盤非常容易發(fā)燙

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