負(fù)壓輸送機(jī)***制造,煤灰裝車(chē)負(fù)壓輸送機(jī),在多年機(jī)械行業(yè)里的發(fā)展中贏(yíng)得了廣大客戶(hù)的需求,好品質(zhì)好質(zhì)量在廣大市場(chǎng)上有了明顯的效益。負(fù)壓輸送機(jī)的優(yōu)勢(shì)具有防塵效果好;便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化,可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)省人力;在輸送過(guò)程中,可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作,除塵式負(fù)壓輸送機(jī),如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻。
負(fù)壓輸送機(jī)應(yīng)用范圍
1. 用于水泥輸送做庫(kù)倒庫(kù)或水泥庫(kù)倒包裝庫(kù)的輸送。
2. 用于生料庫(kù)倒窯頭倉(cāng)的輸送
3. 應(yīng)用于水泥庫(kù)的均化系統(tǒng)
4. 應(yīng)用于火力發(fā)電廠(chǎng)除塵器收集粉煤灰的輸送
5. 用于火力發(fā)電廠(chǎng)鍋爐脫硫系統(tǒng)石灰石的輸送
6. 其他粉狀物料的輸送
負(fù)壓輸送機(jī)用途,氣力輸送都能用到什么地方?
負(fù)壓輸送機(jī)用途,面粉負(fù)壓輸送機(jī),都能用到什么地方?氣力輸送技術(shù)的應(yīng)用范圍:主要應(yīng)用于糧食、港口、化工、冶金、電力、鑄造、食品等領(lǐng)域。
負(fù)壓輸送機(jī)裝置新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝的廣泛推廣,以及自身技術(shù)的不斷完善和提高,自動(dòng)控制新技術(shù)的應(yīng)用,系統(tǒng)參數(shù)的優(yōu)化,裝置結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì),使氣力輸送技術(shù)作為現(xiàn)代物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié),將會(huì)發(fā)揮應(yīng)有的作用。下面介紹氣力輸送技術(shù)在現(xiàn)代工程中的應(yīng)用。
負(fù)壓輸送機(jī)用途
一、造型材料氣力輸送的特點(diǎn)
1、造型材料的種類(lèi)很多。在鑄造行業(yè)中,幾乎所有原材料都可以采用氣力輸送,包括粉狀(粘土粉、煤粉、焦炭粉、赤泥等);粒狀(石英砂、鑄造再生砂、鐵丸、鋼丸等);粘性物料(型砂、舊砂等)。
2、實(shí)現(xiàn)多種工藝要求。在氣力輸送過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)多鐘工藝要求,從而提高鑄造用砂的質(zhì)量,如氣力輸送中可以達(dá)到物料的混合、冷卻、烘干、分級(jí)、除塵等作用,達(dá)到鑄造舊砂再生效果,噴丸、拋丸清理鑄件后的鐵丸和鋼丸破碎率較高,負(fù)壓輸送機(jī),采用氣力輸送可達(dá)到分級(jí)、除塵多種效果。
3、輸送量大。一條現(xiàn)代化的靜壓造型生產(chǎn)線(xiàn)所需的造型材料每小時(shí)的周轉(zhuǎn)量達(dá)200噸(其中煤粉、粘土粉的用量為8~10T,新砂的用量為15~20T)。
4、輸送距離較遠(yuǎn)。鑄造廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸,車(chē)間工部之間的物料輸送從10多米至數(shù)百米。
5、負(fù)壓輸送機(jī)良好的除塵效果。鑄造行業(yè)粉塵濃度高、溫度高、勞動(dòng)強(qiáng)度高。采用氣力輸送可以解決某些其他機(jī)械化輸送設(shè)備帶來(lái)的環(huán)境污染,改善鑄造業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境。
氣力輸送方式
1、按照每單位體積的氣體載體中所攜帶的粉體的質(zhì)量多少可分為:稀相氣力輸送和濃相氣力輸送,而濃相氣力輸送又分為濃相動(dòng)壓氣力輸送和濃相靜壓栓流氣力輸送。
2、按照輸送方式氣力輸送粉狀物料的系統(tǒng)形式大致分為正壓氣力輸送機(jī)、負(fù)壓氣力輸送機(jī)。
負(fù)壓輸送機(jī)特點(diǎn):
負(fù)壓輸送機(jī)工作原理
氣力輸送機(jī)工作原理
負(fù)壓輸送機(jī)核心裝置
1-料倉(cāng);2-供料器;3鼓風(fēng)機(jī);4-輸送管;5-轉(zhuǎn)向閥;6-除塵器
正壓氣力輸送機(jī)工作原理由氣源來(lái)的低壓空氣,經(jīng)調(diào)節(jié)閥(或減壓閥)蝶式止回閥、活動(dòng)風(fēng)管、噴嘴進(jìn)入泵體擴(kuò)散室內(nèi),當(dāng)粉狀或顆粒狀物料由落料斗落下進(jìn)入噴嘴與擴(kuò)壓器之間的高速氣流區(qū)時(shí),即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用,使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴(kuò)壓器的漸縮管內(nèi),流經(jīng)喉部擴(kuò)散管,進(jìn)入輸送管路,送至所要求的卸料點(diǎn),即完成送料過(guò)程。
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