柴油發(fā)電機組廠家在平常的使用過程中一定要注意溫度的調節(jié)，才能使其發(fā)揮大的工作效率。北方的四季分明冬冷夏熱，出現這兩個極限的溫度的季節(jié)，一定要更加注意發(fā)電機組的溫度調節(jié)，來幫助康明斯發(fā)電機組正常運轉。 　　

下面柴油發(fā)電機組廠家給您提供一個我們公司柴油發(fā)電機組的在冬夏兩季的溫度調節(jié)的一個參考值。冬季氣溫較低，康明斯發(fā)電機組環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會很低，所以康明斯發(fā)電機組冷卻液溫度上升也會慢一點，機組發(fā)揮大有效功率時，冷卻液的溫度應該在80°左右。冬季使用康明斯發(fā)電機組時，準備送電運行負載時應水溫保證在80°左右為佳。夏季氣溫較高，康明斯發(fā)電機組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動機在100℃水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以康明斯發(fā)電機組在冷卻液超過95°左右時應停止工作或者降低負載。

柴油發(fā)電機功率不足的故障原因

進氣不通暢 處理：檢查濾清器、管道和渦輪增壓器。增壓器應清潔，不得有污物。務使增壓器葉輪轉動靈活。 排氣背壓太高 處理：在有負載的情況下，檢查并校正排氣背壓 在氣候炎熱或海拔高的地區(qū)，空氣稀薄 處理：氣候條件對柴油機有影響，空氣稀薄進應減少負載 空氣濾清器與柴油機之間漏氣 處理：檢查所有管卡箍、接頭和密封墊。重新上緊 渦輪增壓器壓縮機臟污 處理：清洗或更換增壓器，檢查增壓器中有無污物 柴油發(fā)電機燃油質量低劣 處理：檢查更換燃油

新采購的柴油發(fā)電機如何調試？

機組空載調試柴油發(fā)電機在機組***、排煙管安裝、加注好冷卻液與潤滑油、電力線接牢后首***行機組空載調試，先啟動機組成功、怠速1-2分鐘后，發(fā)動機油壓正常，機組無異常響動，機組頻率有波動時在升為高速至1500轉額定轉速，觀察機組各項檢測儀表，頻率50HZ、電壓400V并且三相平衡、發(fā)電指示燈亮起、發(fā)動機機油壓力不低于2MPa。機組無異常響動、無漏油、漏氣、漏冷卻液的現象，機組控制開關閉合自如。機組接地線安全連接好，電力線連接正確無誤，標色注明清晰正確。

機組負載調試在空載調試的基礎上合上控制開關，慢慢對柴油發(fā)電機從小功率負載加起，一直至機組額定功率。加載測試時觀察機組有無有不正常抖動，有無異常響動，如有異常情況按緊急停機按鈕采取緊急停機。觀察負載增加時電壓有何波動，電壓波動率5%正常范圍，頻率在額定功率下運行是否保證在50HZ以上，發(fā)動機排煙顏色是否異常，油壓、水溫是否在規(guī)定值范圍內。機組的三相電壓不僅需要平衡，三相電流運行時也是需要平衡的。

　噴油器不霧化或滴油，使燃油不能與氣模殼缸內的空氣充分混合，也不能充分燃燒。柴油機在低速運行時，由于噴油器工作不良而引起的黑煙現象十分明顯。低速下油滴或油滴被氣流沖走的可能性降低，停留時間變長，容易形成炭黑排放。 　　

柴油發(fā)電機組廠家燃燒室形狀的制造質量不符合技術要求，使壓縮殘縫過大或過小，活塞位置不當，燃燒室形狀會發(fā)生變化，從而影響燃料與空氣的混合質量。條件惡化。 　　

如果燃料供給提前角太小而噴入汽缸的燃料太遲，則在有時間形成可燃混合物之前將部分燃料分離或排放，并且隨著廢氣排放的燃料將在高溫下分解成黑色。煙霧。 　　

柴油發(fā)電機組廠家燃油供給過多，使氣缸內的油量增加，導致燃油不完整，燃油量減少。此外，工作負荷過重、燃油質量差、工作溫度低等也會產生黑煙。