我國(guó)城市軌道交通建設(shè)規(guī)模與速度世界罕見(jiàn)。響應(yīng)***號(hào)召，軌道交通行業(yè)構(gòu)建了“重大裝備、核心技術(shù)、管理方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”四層次的新型城市軌道交通成套技術(shù)。“食”:在飛機(jī)上,經(jīng)濟(jì)艙的空乘在經(jīng)濟(jì)艙就餐,商務(wù)艙的空乘在商務(wù)艙就餐,頭等艙的空乘在頭等艙就餐。隨之，我國(guó)相關(guān)技術(shù)人才需要擴(kuò)大，各省各市增開(kāi)軌道交通***，為我國(guó)軌道交通良性發(fā)展培養(yǎng)人才。

無(wú)論是初中畢業(yè)還是高中畢業(yè)，只要你滿足以下條件即可到我校報(bào)名，入學(xué)即簽訂就業(yè)合同。

在社會(huì)，孩子讀書(shū)可以隨便找到學(xué)校，然而，就業(yè)卻成為了一個(gè)大問(wèn)題，即使畢業(yè)后，也得自己到社會(huì)上去找工作，沒(méi)有一技之長(zhǎng)，再?zèng)]有高深的學(xué)歷，很難找到合適的工。

然而 鄭州鐵路學(xué)校不一樣，學(xué)生在校期間所學(xué)的也完全不一樣，鐵路學(xué)校是完全針對(duì)鐵路***而幵拓研究的，除了理論以外，就是實(shí)踐的學(xué)習(xí)，而且學(xué)校在 實(shí)踐方面非常重視，而且現(xiàn)在***對(duì)鐵路事業(yè)的重視，將來(lái)鐵路事業(yè)的需求量也是非常大……

空乘

該***畢業(yè)后主要從事航空服務(wù)工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬(wàn)以上。民航業(yè)的發(fā)展前景也非?？捎^，但是這個(gè)行業(yè)對(duì)年齡的限制一般在18~25周歲之間，有的是16~22周歲，因而通常被認(rèn)為是吃青春飯的行業(yè)。飛行小時(shí)費(fèi)用按每小時(shí)20-30元計(jì)算，每月飛行120小時(shí)左右。不同的***，它的發(fā)展前景是不一樣的。有的***，你一畢業(yè)就能找到收入可觀的工作，但是工作節(jié)奏快、壓力大；有的***，畢業(yè)之后還得讓你熬個(gè)三五年，不斷積累沉淀，才能看到希望。前者通常被人認(rèn)為是吃青春飯的***，后者則被人認(rèn)為是越老越吃香的行業(yè)。