液化***

壓縮***是一種理想的車用替代能源，其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已日趨成熟。它具有成本低，效益高，無污染，使用安全便捷等特點，正日益顯示出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α?**加氣站一般分為三個基本類型，即快速充裝型，普通（慢速）充裝及兩者的混合型。壓縮***是一種理想的車用替代能源，其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已日趨成熟。該裝置基本不消耗水、電，屬節(jié)能工程，但液化率很低，約10%左右，這是與它的設(shè)計原則一致的。它具有成本低，效益高，無污染，使用安全便捷等特點，正日益顯示出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α?**加氣站一般分為三個基本類型，即快速充裝型，普通（慢速）充裝及兩者的混合型。

***加氣站是如何分類的？

　　一般根據(jù)站區(qū)規(guī)模或附近是否有管線***，可分為常規(guī)站、母站和子站。

　　常規(guī)站→常規(guī)站是建在有***管線能通過的地方，從***管線直接取氣，***經(jīng)過脫硫、脫水等工藝，進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，然后進(jìn)入儲氣瓶組儲存或通過售氣機(jī)給車輛加氣。通常常規(guī)加氣量在600-1000標(biāo)方每小時之間。

　　母站→母站是建在臨時***氣管線通過的地方，從***線管線直接取氣，經(jīng)過脫硫、脫水等工藝，進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮，然后進(jìn)入儲氣瓶組儲存或通過售氣機(jī)給母站的車輛加氣，加量在2500-4000標(biāo)方每小時之間。

中國***價改的歷史耐心

　　前一階段歷程為：2005年12月23日，***發(fā)改委推出***價改。這是一次關(guān)鍵性的***價改設(shè)計，它開啟了從出廠環(huán)節(jié)逐步提高***價格，建立“理想起步價”。由于尋找不到經(jīng)濟(jì)運行相對平穩(wěn)且物價相對穩(wěn)定的環(huán)境，僅在2007年11月提高工業(yè)用戶的***出廠基準(zhǔn)價格；2010年5月31日提高國產(chǎn)陸上***出廠基準(zhǔn)價格。四川遂寧市磨溪鎮(zhèn)，西南油氣田遂寧龍王廟凈化廠的燈光似點點星光閃耀其中。

　　后一階段歷程為：2011年12月，***發(fā)改委在廣東、廣西進(jìn)行的***價改試點，轉(zhuǎn)向由***按“市場凈回值”方法確定各省(區(qū)、市)***zu1i高門站價格。經(jīng)過1年半的試點，2013年6月推出的調(diào)價措施，將國內(nèi)消費的***區(qū)分存量氣和增量氣，增量氣價格一步調(diào)整到與可替代能源保持合理比價的水平，實現(xiàn)在各省(區(qū)、市)門站環(huán)節(jié)建立“理想起步價”；存量氣價格分步調(diào)整。經(jīng)過2014年8月10日和2015年2月28日兩次價格調(diào)整，實現(xiàn)存量氣與增量氣價格并軌。而2013年6月的價格調(diào)整，在未經(jīng)試點的情況下，相當(dāng)于以非居民增量氣價在***實施了一次與替代能源的價格聯(lián)動。