高速公路是改性瀝青的主戰(zhàn)場，幾乎每條高速公路都使用改性瀝青。 2010年，新高速公路消耗了200-250萬噸改性瀝青（占總消耗量的50-60％）。設備折舊：任何一種設備使用均會縮短其壽命，現在乳化瀝青設備低的10萬左右，高的上百萬。根據以往的數據，發(fā)現隨著***公路網的實施和各省啟動的公路建設規(guī)劃，“十二五”期間新增gao速公路的平均復合增長為8-到2015年為10％。新建高速公路改性瀝青的年消耗量為37-415萬噸。自2010年以來，國內高速公路已進入大修周期。根據高速公路10年的大修（理論周期，實際上只有5 - 8年），未來每年進入大修周期的公路總長度將超過10,000公里。據估計，改性瀝青在大修期間的單耗約為100-150噸/公里，總消耗量為100-150萬噸/年。

※問：什么時候使用粘性油？答案：1層瀝青層之間; 2瀝青層與水泥混凝土路面之間; 3瀝青與水泥混凝土板之間（通常，舊混凝土路面用作基礎層添加新的瀝青表層）4瀝青礫石基層之間※補充：什么是粘性涂層，即粘性層，是一個結構層，充當路面結構之間的粘合。它是一種薄瀝青層，用于加強瀝青層與路面瀝青層之間或瀝青層與面板和瀝青穩(wěn)定碎石基層之間的粘合。根據基層的類型，選擇具有良好滲透性的液體瀝青和乳化瀝青作為滲透油。在鋪展粘合劑層時清潔層之間的層。上層放置在表面層的表面上，下層放置在表面層下面。密封層油應采用1改性瀝青或2改性乳化瀝青。密封骨料應堅硬，，清潔，粒度和分級應符合要求。 ·················································· ··········································································劑量和滲透深度應根據設計和規(guī)格要求確定并通過測試。