圍欄

在20 世紀80 年代中期，國外就開始使用純丙乳液制備道路標(biāo)線涂料來保護環(huán)境，不過早期水性道路標(biāo)線涂料干結(jié)速度較慢、耐水性差。進入90 年，開發(fā)快干型酸為粘結(jié)劑的水性道路標(biāo)線涂料，改進了涂料的附著力、提高了涂料的耐水性等。作為溶劑型道路標(biāo)線涂料的替代品，水性道路標(biāo)線涂料的優(yōu)點在于它以水為溶劑，可以實現(xiàn)清潔生產(chǎn)，符合環(huán)保，隨后美國、德國、西班牙和瑞典等發(fā)達***道路標(biāo)線涂料水性化程度便逐步提高，發(fā)展迅速。當(dāng)您看到相差巨大的鋼格板報價時，您就要對價格很低的持懷疑態(tài)度了。水性道路標(biāo)線涂料一般采用水溶性樹脂和水乳性樹脂作為基料，同時配以顏填料、助劑制成，施工時配以玻璃微珠實現(xiàn)標(biāo)線的夜間反光。

兩組分道路標(biāo)線涂料通過混入或面撒方式加入玻璃微珠等反光材料構(gòu)成反光兩組分道路標(biāo)線涂料，并可以通過劃制出一系列涂料點等特殊圖形而構(gòu)成雙組分振蕩型標(biāo)線涂料。

在20 世紀70 年代，我國曾經(jīng)使用環(huán)氧樹脂制作道路標(biāo)線涂料，但當(dāng)時因為設(shè)備開發(fā)跟不上，施工工藝不夠成熟，遇到了許多無法解決的問題，后不得不退出標(biāo)線市場。進入到21 世紀，隨著我國對標(biāo)線材料需求量的急劇增加，標(biāo)線材料在功能、品種等各方面都得到了廣泛的發(fā)展。雙組分道路標(biāo)線涂料比熱熔型標(biāo)線涂料的耐久性好，這被德國聯(lián)邦公路署實驗結(jié)果證明，并具有不易開裂、環(huán)保性好等特性。插拔式活動護欄的基礎(chǔ)套管頂面高程應(yīng)高出路面20mm左右，在套管周邊可設(shè)置混凝土斜坡。在我國以活性酸樹脂為基料的雙組分道路標(biāo)線涂料得到了快速的發(fā)展。

人們常見的就是公路護欄網(wǎng)，高速護欄板，但是有一個很普遍的現(xiàn)象就是護欄網(wǎng)用久了就會出現(xiàn)脫皮的現(xiàn)象，但是出現(xiàn)這種問題很多的客戶并不知道是什么原因造成的，今天我們可以簡單為大家述說哦。

出現(xiàn)這種情況大部分的是產(chǎn)品的質(zhì)量問題。護欄網(wǎng)在定型以后都會采用浸塑處理，如果按照標(biāo)準(zhǔn)進行的，浸塑層可以保持十幾年以上。但是有的無良廠家為了降低成本，會偷工減料，減少塑粉里一些添加劑的成分，在一個為了節(jié)省加熱成本而導(dǎo)致浸塑的溫度不夠，從而影響塑層的質(zhì)量。這樣的產(chǎn)品從外觀上看不出什么區(qū)別，但是開始使用就可以慢慢看出質(zhì)量區(qū)別。市場經(jīng)濟少不了競爭，但，真正的競爭，應(yīng)該著眼于顧客價值需求滿足的競爭，而不是企業(yè)之間冷槍暗箭或掐脖子抓臉的打斗。只是這種劣質(zhì)產(chǎn)品價格相應(yīng)的會低一些，很多采購商為了貪便宜就會選擇購買，然后問題出現(xiàn)了才知道自己上當(dāng)了。