***加裝

建議出臺“套餐”指引

市傅健表示，希望***能提供一系列“套餐”指引?！叭绻麅H僅通過業(yè)主自身解決，很多前期工作是很難推進(jìn)的。而且負(fù)責(zé)的業(yè)主要有精力、有時間，還要有錢。業(yè)主可以為主，但是希望***能夠提供一個推動力?！备到”硎荆蠹以诿鞯臅r候，希望***能夠把一些成功案例、模式、好的電梯公司整合形成一個“套餐”指引。

“通過一些‘套餐’供市民選擇，能夠讓市民對號入座，降低市民的操作難度?！备到≌劦?，例如事前打通瓶頸，建立居民協(xié)商溝通機(jī)制；事中公開政策，簡化流程，提供格式范本并給予***技術(shù)指導(dǎo)等；事后在維修管理上，提供好的接管模式和辦法供市民選擇。

致公黨江門***會的譚敏清也提到，找一個牽頭人是一件很重要的事，因?yàn)樗?fù)責(zé)發(fā)動和辦理各類手續(xù)等工作?！耙浞终{(diào)動業(yè)主或居民小組的積極性，產(chǎn)生合適的牽頭人?！弊T敏清說。

此外，也有代表提出，前期征詢業(yè)主意見時，因?yàn)橛袝r大部分業(yè)主無法找到聯(lián)系方式，希望***能給予業(yè)主***（委托證明）第三方公司去社區(qū)或者物業(yè)拿到業(yè)主聯(lián)系方式的權(quán)限。

老小區(qū)改造，加裝電梯，如何分擔(dān)加裝的電梯費(fèi)用？

這方面一般都是各區(qū)域有相關(guān)政策，網(wǎng)絡(luò)上很多關(guān)于加裝電梯的***。首先要召集該單元所有業(yè)主，所有業(yè)主同意簽字后才能加裝電梯。一樓業(yè)主是不用分?jǐn)傠娞葙M(fèi)用的。而且其他業(yè)主可能還需要補(bǔ)償?shù)蜆菍訕I(yè)主一部分費(fèi)用。以為電梯會影響一樓業(yè)主采光，甚至導(dǎo)致低樓層房價下降，高樓層房價上漲。

舊樓加裝電梯已經(jīng)成為一種趨勢，在方便您出行的同時，改善您的生活質(zhì)量，有效提升您的出行效率。同時，舊樓加裝電梯關(guān)系到百姓出行便利，已逐漸成為各省市***倡導(dǎo)和鼓勵的民生工程。

舊樓加裝電梯，“一票否決”可否突破

日前，上海市發(fā)布老樓加裝電梯新規(guī)，其中亮點(diǎn)，是降低了加裝電梯啟動門檻，“本幢樓業(yè)主”同意率從原來的90%降低到三分之二，小區(qū)同意率從原來的三分之二降低到一半；關(guān)鍵的一條，是取消了“一票否決”條款。

老樓加裝電梯，是北京、上海等城市近年推出的惠民舉措。然而，同住一個屋檐下，即便是打心底認(rèn)可的好事，也有該不該辦、怎么辦的分歧。支持加裝電梯的聲音必須尊重，不同觀點(diǎn)甚至堅(jiān)決反對的意見也不容忽視，畢竟這是涉及到每家每戶的事情。但在老樓加裝電梯的過程中遇到的障礙，恰恰就是“一票否決制”。

據(jù)調(diào)查，家住海淀區(qū)林大北路9號院4號住宅樓三單元、四單元的36戶業(yè)主已全部簽字，向社區(qū)居委會提出申請老樓裝電梯。然而，因該樓其他單元個別業(yè)主拒絕簽字，裝電梯申請被“一票否決”了。類似的情況并不鮮見。原本指望有了電梯能上下自由，卻陷入了讓居民們進(jìn)退兩難、相關(guān)部門左右不是的尷尬境地。

越是利益多元、思想多樣，越考驗(yàn)相關(guān)部門的治理能力和社區(qū)群眾的自治能力，越需要提升在尊重多元中謀求一致的工作水平。各家有各家的難處，要尊重不同意見，但老樓裝電梯的惠民腳步，不能總被“一票否決”攔在半路。個人利益和公共利益發(fā)生沖突，不止樓內(nèi)居民，相關(guān)***也應(yīng)該“向前一步”，上海取消“一票否決制”，無疑是權(quán)衡利弊的結(jié)果，值得其他城市借鑒。

住建部此前建議的“一門一策”方案，雖不至于完全電梯加裝困境，但已經(jīng)很大程度上彌補(bǔ)了“一票否決”的制度缺陷。即老舊小區(qū)加裝電梯，可以一個樓門一個方案，一棟一個方案。從整棟樓全部同意，到一單元取得一致，既能抹平一個簽字與一部電梯之間的鴻溝，又無形中消弭了鄰里之間由此引發(fā)的矛盾***，可謂一舉兩得。北京各區(qū)已有“一門一策”加裝電梯的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，在“一票否決制”沒有取消的前提下，推行“一門一策”，讓已經(jīng)取得共識的樓門先裝上電梯，能解決多少人的困難先解決多少，堪稱務(wù)實(shí)之舉。