汽車(chē)模具鋼材

用鋼造汽車(chē)對(duì)于現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)是基本的常識(shí)，但是很多人對(duì)車(chē)用鋼的理解還停留在低碳鋼的階段。其實(shí)雖然同為鋼材，如今的車(chē)用已經(jīng)不能和幾十年前的車(chē)用鋼同日而語(yǔ)。并明確下列事項(xiàng)：1，零件輪廓、法蘭、側(cè)壁及底部是否有形狀急劇變化的部分、負(fù)角的部位等，以及其他成形困難的形狀。近幾十年對(duì)車(chē)用鋼的研究一直大步向前，車(chē)用鋼板越來(lái)越薄，鋼材強(qiáng)度和耐腐蝕性能大幅提高。許多鋼鐵企業(yè)為了應(yīng)對(duì)新材料的沖擊正積極和汽車(chē)企業(yè)合作開(kāi)發(fā)能夠與鋁合金、塑料、碳纖維復(fù)合材料抗衡的輕量化高強(qiáng)度鋼。

但是在混雜的汽車(chē)市場(chǎng)，現(xiàn)在很多企業(yè)都說(shuō)自己用了“高強(qiáng)度鋼”，其實(shí)什么級(jí)別的鋼算“高強(qiáng)度鋼”沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確定義，它的指標(biāo)是隨鋼材強(qiáng)度提升過(guò)程增長(zhǎng)的。其實(shí)就類(lèi)似于如今車(chē)型名稱里的“新”，什么“新XX車(chē)型”、“全新XX車(chē)型”、“新一代XX車(chē)型”都是相對(duì)于上一代說(shuō)的。選擇鋼材的標(biāo)準(zhǔn)是：①注塑材料的要求—不同的塑料要選用不同的鋼材，如對(duì)高拋光的要求、耐腐蝕的要求等等。于是企業(yè)市場(chǎng)部繼續(xù)大放煙幕彈，只要是300Mp級(jí)別以上的都叫“高強(qiáng)度鋼”。都叫“高強(qiáng)度鋼”的鋼材可能強(qiáng)度差出一倍。

有些塑膠料有酸腐蝕性，有些因添加了增強(qiáng)劑或其他改型劑，如玻璃纖維對(duì)模具的損傷大，選材時(shí)均要綜合考慮。高速銑削淬硬鋼模具工藝參數(shù)優(yōu)化由于高速切削與傳統(tǒng)的切削機(jī)理不同，目前，高速銑削淬硬鋼模具不能簡(jiǎn)單地沿用常規(guī)銑削相關(guān)理論和概念。有強(qiáng)腐蝕性的塑膠一般選S136，2316，420一類(lèi)鋼材，弱腐蝕性的除選S136，2316，420外，還有SKD61，NAK80，PAK90，718M。強(qiáng)酸性的塑膠料有：POM，PBT，PVC弱酸性的塑膠料有：PP，PMMA，PA，PC 產(chǎn)品的外觀要求對(duì)模具材料的選擇亦有很大的影響，透明件和表面要求拋鏡面的產(chǎn)品，可選用的材料有S136，2316，718S，NAK80，PAK90，420，透明度特高的模具應(yīng)選S136，其次是420。

冷作模具鋼在工作時(shí)．由于冷作模具鋼被加工材料的變形抗力比較大，模具的工作部分承受很大的壓力、彎曲力、沖擊力及摩擦力。因此，冷作模具鋼的正常報(bào)廢原因一般是磨損．也有因斷裂、崩力和變形超差而提前失效的。 　　

冷作模具鋼與刃具鋼相比．有許多共同點(diǎn)。要求模具有高的硬度和耐磨性、高的抗彎強(qiáng)度和足夠的韌性，以保證沖壓過(guò)程的順利進(jìn)行、其不同之處在于模具形狀及加I工藝復(fù)雜．而且摩擦面積大．磨損可能性大．所以修磨起來(lái)困難。