空壓機(jī)管道安裝標(biāo)準(zhǔn)

空壓機(jī)管道安裝時(shí)一般規(guī)定管子與管子、管子與設(shè)備連接不得進(jìn)行強(qiáng)力對(duì)口。

一、空壓機(jī)管道管子制彎應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、彎管宜采用冷彎，彎管的z小彎曲半徑不應(yīng)小于管子外徑的3倍；采用沖壓彎頭時(shí)，彎曲半徑不就小于管子外徑的1倍。

2、管子彎制后的醉大外徑與醉小外徑之差不應(yīng)超過(guò) 管徑的8%。

3、管子彎曲部位不宜有褶皺、起皮等缺陷。

4、管道螺紋加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)文件的規(guī)定。螺紋加工完成后，表面應(yīng)無(wú)裂紋、凹陷、毛刺等缺陷。

二、壓縮空氣碳素鋼管道的鋪設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、管道走向應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)文件要求，水平管道平直度允許偏差為2/1000，且不大于30mm；立管垂直度允許偏差為3/1000，且不大于20mm；按設(shè)計(jì)技術(shù) 文件規(guī)定的坐標(biāo)位置和標(biāo)高尺寸安裝管道，坐標(biāo)位置允許偏差為15mm，標(biāo)高允許偏差為±15mm。

2、空壓機(jī)管子外壁與相鄰管道、管件邊緣的距離不應(yīng)小于10mm,同排管道上的法蘭或活接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)不小于100mm：穿墻管道應(yīng)加套管，其接頭位置與墻面的距 離宜大于800mm。

3、壓縮空氣碳素鋼管道的坡度應(yīng)符合技術(shù)文件規(guī)定。

4、法蘭連接應(yīng)管與管道同心，連接螺栓應(yīng)自由穿入，兩法蘭對(duì)接面應(yīng)平行，平行度允許偏差應(yīng)不大于法蘭直徑的1.5/1000。

空壓機(jī)***一次多少錢(qián)？

般來(lái)說(shuō)進(jìn)口品牌的空壓機(jī)比國(guó)產(chǎn)品牌的空壓機(jī)***費(fèi)用要高，因?yàn)榕浼r(jià)格較貴加之***維護(hù)時(shí)間也相對(duì)要長(zhǎng)一點(diǎn)，而國(guó)產(chǎn)品牌的螺桿空壓機(jī)***費(fèi)用相對(duì)進(jìn)口品牌空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，價(jià)格要實(shí)惠很多除品牌因素外還需看是多大立方的空壓機(jī)。大型空壓機(jī)設(shè)備的***維修費(fèi)用要比中小型空壓機(jī)的費(fèi)用要高得多?？諌簷C(jī)越小，費(fèi)用就越低；反之，費(fèi)用就越大。一般7.5KW空壓機(jī)***費(fèi)用在500-1000元不等。

空壓機(jī)的使用生命周期很長(zhǎng)，一般都在10年以上，因此日常維護(hù)***是不能忽視。

一般新機(jī)器在使用一段時(shí)間后，需要進(jìn)行日常維護(hù)。運(yùn)行500小時(shí)后，需要更換潤(rùn)滑油和濾油器；運(yùn)行2000小時(shí)后，需要更換空氣濾芯、油氣分離和電機(jī)潤(rùn)滑脂。另外，根據(jù)機(jī)器的實(shí)際使用情況，對(duì)清洗處理等部位進(jìn)行***。具體看工作環(huán)境，環(huán)境很臟，比如灰塵很多，有必要適當(dāng)縮短這個(gè)時(shí)間。之后，每隔2000小時(shí)進(jìn)行一次***。清洗或更換濾芯時(shí)，各部件必須一致，同時(shí)要嚴(yán)防***落入機(jī)組內(nèi)。平時(shí)檢查有無(wú)破損、吸風(fēng)平緩、連接口松動(dòng)、漏氣等現(xiàn)象。

空氣壓縮機(jī)維護(hù)的主要目的是保持機(jī)器處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。維修到位將大大降低設(shè)備的故障率，既節(jié)省了定期維修帶來(lái)的時(shí)間和精力，又延長(zhǎng)了空壓機(jī)的使用壽命。

螺桿空壓機(jī)過(guò)熱原因分析及處理辦法

在螺桿空壓機(jī)的各種故障中，高溫故障是比較常見(jiàn)的。那么高溫故障的原因是什么呢？

一、環(huán)境因素

高環(huán)境溫度對(duì)螺桿式空壓機(jī)溫度的影響主要表現(xiàn)在：溫度越高，空壓機(jī)的工作效率越低，空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于負(fù)荷狀態(tài)，容易造成設(shè)備溫度過(guò)高。

二、機(jī)械故障

1.嚴(yán)重時(shí)，由于機(jī)油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)總成會(huì)因缺油而迅速斷開(kāi)。

2.三個(gè)過(guò)濾器故障導(dǎo)致設(shè)備溫度過(guò)高。解決方法：仔細(xì)檢查，必要時(shí)更換。

3、熱控閥（溫控閥）失效。熱控制閥安裝在油冷卻器前面，以保持排氣溫度高于壓力路點(diǎn)。如果熱控閥失靈，潤(rùn)滑油不經(jīng)過(guò)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，使油溫不下降，造成超溫。

4、壓縮機(jī)調(diào)油器異常。燃油量調(diào)節(jié)器的功能是控制壓縮機(jī)的燃油噴射量。如果燃油噴射量太小，壓縮機(jī)會(huì)出現(xiàn)高溫。此時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加燃油噴射量。

5、螺桿空壓機(jī)冷油器異常。此故障在水冷式空氣壓縮機(jī)中很常見(jiàn)。檢查冷卻器進(jìn)出口溫差。如果溫差小于5℃，冷卻器的換熱效果將大大降低。此故障的原因是冷卻器堵塞或結(jié)垢。此時(shí)，可以拆下冷卻器進(jìn)行清潔。對(duì)于風(fēng)冷式空壓機(jī)，應(yīng)特別注意環(huán)境溫度是否過(guò)高，冷卻風(fēng)機(jī)是否工作異常。

6、空氣壓縮機(jī)機(jī)頭故障。空壓機(jī)頭的異常磨損導(dǎo)致產(chǎn)熱量增加，溫度升高。常見(jiàn)的故障原因有兩個(gè)：一是空氣壓縮機(jī)油潤(rùn)滑不良；二是機(jī)頭本身的原因。解決辦法是改變空氣壓縮機(jī)油的質(zhì)量，或者更換空氣壓縮機(jī)頭。

7、溫度傳感器和計(jì)算機(jī)故障，讀數(shù)異常。

三、空壓機(jī)油的影響

空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，缺油、變質(zhì)、質(zhì)量差等因素也會(huì)造成設(shè)備高溫。

以上是螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)高溫故障的原因分析及處理方法。