用刮除工作表面薄層的加工方法稱為刮削。刮削加工屬于精加工。通過刮削加工后的工件表面，由于多次反復地受到的推擠和壓光作用，因此使工件表面***變得比原來緊密，并得到較細的表面粗糙度。數(shù)控車床加工廠制作服務***。精密工件的表面，常要求達到較高的幾何精度和尺寸精度。在一般機械加工中，如車、刨、銑加工后的表面、工具達到上述精度要求。因此，如機床導軌和滑行面之間、轉動的軸和軸承之間的接觸面、工具量具的接觸面以及密封表面等，常用刮削方法進行加工。同時，由于刮削后的工件表面，形成比較均勻的微淺凹坑，給存油創(chuàng)造了良好的條件。
廣州新市平沙新聯(lián)農機廠（別稱廣州新聯(lián)軋鋼廠）開創(chuàng)于八十年代，位于好看的廣州白云山腳,工業(yè)園區(qū)占地2000平方米.是一家***緊緊圍繞五金制品及機械加工制造生產制造企業(yè)，我廠擁有：CNC數(shù)控車床生產加工數(shù)控車床丶車、銑、鉆、刨、外圓磨、注塑加工廠規(guī)格數(shù)控車床等數(shù)十余臺及各種各樣自動焊機十余臺。數(shù)控車床加工廠制作服務***。
該加工工序中的難點是如何保證精車時主軸套兩端內臺階孔中心線與外圓基準中心線的跳動精度。要保證主軸套的跳動精度，裝夾方法起著決定性作用。起初加工時用百分表進行校正，加工好一端后，再加工另一端。加工后還存在以下缺點：在校正時不易使工件軸線與機床主軸軸線平行或端面垂直，給工件校正帶來困難，增加校正時間，每加工一件都需要進行兩次以上的校正調整，生產效率非常低，而且勞動強度非常大。數(shù)控車床加工廠制作服務***。
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為此根據主軸套筒零件的結構特點，設計了如圖2所示的工裝，用于調頭精車兩端內臺階孔。工藝套材料為黃銅，無須進行熱處理工藝，其中，工藝套內孔φ60 0.01 -0.005mm直徑尺寸精度與主軸套外圓φ60-0.01 -0.02mm直徑尺寸精度配車。工藝套內孔兩端倒角，主要是為了主軸套的拆裝。數(shù)控車床加工廠制作服務***。工藝套的制作工藝：①粗車φ60mm內孔，并留余量0.04～0.06mm。②粗精車φ75mm外圓。③鉆、攻定螺孔。④選好銅制緊定螺釘規(guī)格。⑤夾φ75mm外圓，精車φ60mm內孔（與主軸套配車）。
