共箱式母線的結(jié)構(gòu)共享使您對母線有更深入的了解

近，一個朋友問了有關(guān)插件總線結(jié)構(gòu)的問題。 顯然，公交車在生活中已經(jīng)越來越普遍，但是有很多剛接觸該行業(yè)并且對此方面知之甚少的人，或者一些新用戶認為要咨詢相關(guān)問題，請看一下插頭總線結(jié)構(gòu)的問題，并帶您深入了解相關(guān)知識，希望能對廣大用戶和消費者有所幫助。

1.了解插頭總線

該插入式母線非常簡單。 該母線的插入盒相當于電纜的分支連接器。 需要使用插入盒來對從母線槽中取出的電進行充電。 那里面是什么？ 內(nèi)部有一個斷路器。 每個人都知道路線。 這是具有導電性的銅或鋁材料。 它是一種用于傳輸電能，然后收集各種電能，后進行分配的產(chǎn)品。 通過它，變壓器和發(fā)電機的電力可以應(yīng)用到各種用戶或其他變電站，因此它具有很大的作用，特別是在當前的電氣時代，即使沒有工廠，我們也離不開電氣設(shè)備，電氣化正在變得越來越 足夠。

2.帶大家去了解公交車

考慮到許多朋友對母線了解不多，今天將分別為每個人談?wù)撨@些知識。 母線分為兩種結(jié)構(gòu)，一種是軟母線，另一種是硬母線。 矩形母線和管狀母線。 軟總線易于理解，由于空間較大，軟總線的構(gòu)造相對便宜，成本特別低，因此更受歡迎。 當然，矩形匯流排也具有安裝方便等特點，但價格相對較高。

按絕緣方式，可分為空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強度插接母線槽三種。

1 絕緣介質(zhì)不同:空氣母線槽的銅排之間,是有適當空隙的,也就是說,銅排之間的絕緣主要靠空氣了.而密集型母線槽(不少地區(qū)又稱為封閉式母線槽)的銅排之間絕緣介質(zhì)是有機絕緣材料.

2 銅排排列不同: 空氣型的銅排之間要分開,而密集型的銅排之間緊密挨在一起,當然不會短路,因為銅排都是絕緣處理的.

3 外形不同: 空氣母線槽是屬于上下一般粗的,而密集型母線槽在接頭部位,就會變大,個人感覺像個大頭.

4 用途不同: 空氣的防潮效果好些,用在潮濕環(huán)境像豎井內(nèi);密集型母線槽電流比較大,用在干線如聯(lián)絡(luò)母線.

5 散熱不同: 空氣型的散熱主要是靠槽體內(nèi)的空氣與外面的空氣對流來把熱量傳導出來,散熱的效率比較低.反之封閉母線槽,他的散熱器(外殼)是直接連在母線排上的,所以說散熱效果由于空氣式.

6 價格不一樣: 成本等原因,密集型價格稍高一點.

7 防護等級不同: 封閉式母線槽的防護等級高,一般可達到IP68.

8 安裝環(huán)境不同: 空氣型母線槽由于整體體積較大,需要的安裝空間就會大很多.相反密集型母線槽則很苗條.

9 安裝效率不一樣: 相同容量的母線槽,封閉式母線槽體積小巧安裝方便快速.

10 操作不同: 空氣型母線槽如果不慎會有***落入槽內(nèi),影響正常工作,而密集型則沒有此擔心,因為它是全封閉的.

11 煙囪效應(yīng): 空氣母線槽如遇火情,會產(chǎn)生煙囪效應(yīng);密集型不會.

12 陣容系數(shù): 空氣母線槽在垂直或者傾斜安裝時候需要考慮陣容系數(shù),不正確的位置會影響空氣流通散熱不量;密集型母線槽不受此影響.

母線槽接頭器必須要定期檢查 母線槽配件檢修前需對母線槽系統(tǒng)進行停電檢查，完全切斷母線槽配件所有電源，并用萬用表測量導電體有無電壓，確認母線槽系統(tǒng)未帶電方可例行檢修。防止高電壓對操作人員構(gòu)成身體傷害。母線槽長期運行時每年定期檢測一次接頭溫升，接頭溫不超過40度。母線槽配件運行中，應(yīng)不間斷查看整條系統(tǒng)的四周是否存在滲漏、噴水、潛在的潮氣源。是否存在對系統(tǒng)構(gòu)成威脅的重物，以及對母線槽系統(tǒng)溫升構(gòu)成影響的熱源。檢查有無***進入母線槽內(nèi)部。檢查母線槽系統(tǒng)零部件有無缺損、銹蝕現(xiàn)象。

母線槽配件為滿足帶電作業(yè)的需要，在帽沿上采用國內(nèi)傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形狀。要經(jīng)常檢查絕緣材料是否有老化現(xiàn)象，導電部分是否有熔化變形現(xiàn)象。母線槽配件如發(fā)現(xiàn)有相間接地、絕緣擊穿現(xiàn)象，應(yīng)分段拆除并用耐壓測試儀分段檢查，找出故障，或重新更換母線槽配件，或重新進行絕緣包覆處理。