減速機(jī)

本公司***生產(chǎn):B.X系列擺線針輪減速機(jī)，WP渦輪蝸桿減速機(jī)，CH.CV中微型減速馬達(dá)，S.K.F.R四大系列，SWL絲桿升降機(jī)，MB.WB系列無極變速及微型擺線。

擺線針輪減速機(jī)

1、擺線針輪減速機(jī)允許使用在連續(xù)工作制的場合，同時(shí)允許正、反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。部分型號(hào)擺線針輪減速機(jī)只允許單方向旋轉(zhuǎn)。

2、輸入軸的轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)/分，在輸入功率大于18.5千瓦時(shí)建議采用960轉(zhuǎn)/分的6極電機(jī)配套使用。

1、臥式安裝擺線針輪減速機(jī)的工作位置均為水平位置。在安裝時(shí)1大的水平傾斜角一般小于15°。在超過15°時(shí)應(yīng)采用其他措施保證潤滑充足和防止漏油。

2、擺線針輪減速機(jī)的輸出軸不能受較大的軸向力和徑向力，在有較大軸向力和徑向力時(shí)須采取其他措施

齒輪減速機(jī)、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件是機(jī)械設(shè)備中基本的零件之一，各國都有數(shù)量眾多的企業(yè)生產(chǎn)齒輪減速機(jī)零部件。在國外，傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)零件的生產(chǎn)均以***化為主，一般企業(yè)規(guī)模為中、小型，人員在數(shù)十至數(shù)百人；也有很多企業(yè)是***性的，在世界各國有他們的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；另外一些傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)零件公司是大集團(tuán)公司的一部分。我國減速機(jī)行業(yè)進(jìn)入高1端應(yīng)用領(lǐng)域，意味著在技術(shù)能力方面，我國已經(jīng)能在社會(huì)化配套生產(chǎn)和創(chuàng)新前沿得到國際認(rèn)可，但今天的成績又成為我國減速機(jī)企業(yè)科技創(chuàng)新理念和產(chǎn)品開發(fā)的新的立足點(diǎn)。中國現(xiàn)在已躋身世界傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)零部件生產(chǎn)大國之列，但主要以中低端產(chǎn)品為主。目前，傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)零部件***市場份額較大的幾個(gè)***或地區(qū)為德國、北美、日本、韓國，及意大利、法國等一些歐洲***以及中國。

硬齒面減速機(jī)導(dǎo)致疲勞的原因：

1、潤滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕； 2、硬齒面齒輪減速機(jī)的齒輪在安裝過程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕； 3、傳動(dòng)軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。性能特點(diǎn)：1、小偏置輸出，結(jié)構(gòu)緊湊，***l大限度利用箱體空間，二級(jí)、三級(jí)在同一箱體內(nèi)。