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處理柴油發(fā)電機組油壓過低故障的一些方法。

1、如果在柴油發(fā)電機組運行期間出現(xiàn)因油壓過低而產(chǎn)生的警當(dāng)立即停止運作進行處理，停機后首先查看機油標尺的標度，確保在停機五分鐘后機油液面高度在標尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足要及時補充相同型號的機油到規(guī)定滿油的刻度。

2、如果檢查發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組的冷卻液溫度過高應(yīng)當(dāng)立即停機，用相應(yīng)的方法處理，確保冷卻液的溫度保持在規(guī)定的溫度值內(nèi)。

引起柴油發(fā)電機水溫過高的原因：

1、超負荷運轉(zhuǎn)：

發(fā)電機組的超負荷運轉(zhuǎn)時，會使供油量升高，使熱量不斷的升高，超過發(fā)電機組的散熱能力。同時也會使冷卻液溫度上升，導(dǎo)致了發(fā)電機組出現(xiàn)冒黑煙、噪音等故障現(xiàn)象。

2、節(jié)溫器故障：

節(jié)溫器在85℃左右的狀態(tài)時開啟，則表示節(jié)溫器的工作狀態(tài)良好，在105℃的情況會完全打開。其的作用是能夠調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)。節(jié)溫器要適當(dāng) 的進行檢查，檢查時要把節(jié)溫器拆卸，然后懸置在有溫水的容器中。然后在放入一個溫度計，慢慢從底部進行加熱，檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)，如果達不到85℃開啟或者105℃完全開啟，則代表節(jié)溫器發(fā)生了故障，要更換節(jié)溫器。