軌道板抗裂性要求高，軌道板采用預(yù)應(yīng)力體系,主要為保證軌道板的抗裂性能,防止因軌道板開裂而造成軌道板耐久性的降低。軌道板高強結(jié)構(gòu)設(shè)計。側(cè)模開合，操作方便。焊接結(jié)構(gòu)去應(yīng)力處理。底模大型龍門銑整體加工確保高的精度要求。模型基礎(chǔ)減震處理。側(cè)模、端模數(shù)控加工中心一次裝夾加工完成。軌道板與底座的間隙不得小于4mm,減振型軌道板與底座間隙不得小于35mm。軌道板與凸形擋臺的間隙不得小于30mm,間隙之差不得小于5mm。

軌道板起吊過程中應(yīng)采取措施防止晃動,堅持輕起輕放,防止將軌道板撞壞。對于用于起吊作業(yè)的吊具、鋼絲繩等應(yīng)經(jīng)常檢查其安全性,發(fā)現(xiàn)吊具裂紋、鋼絲繩斷絲即可停止使用,嚴(yán)禁使用不合格的吊具。軌道板運到現(xiàn)場后,交付時應(yīng)***對軌道板進行外形外觀檢査驗收。主要驗收內(nèi)容包括:觀察封錨錨穴混凝土是否有裂紋,觀察是否存在混凝土碰損、掉角和測量承軌槽翹曲量。

軌道板起吊過程中應(yīng)采取措施防止晃動,堅持輕起輕放,防止將軌道板撞壞。對于用于起吊作業(yè)的吊具、鋼絲繩等應(yīng)經(jīng)常檢查其安全性,發(fā)現(xiàn)吊具裂紋、鋼絲繩斷絲即可停止使用,嚴(yán)禁使用不合格的吊具。如軌道板沒有安裝到位,先用支撐架將軌道板支撐起一定高度,放入4根鋼管在軌道板下方作滾軸,再將支撐架拆除,從凸臺一側(cè)用方木撬動軌道板來調(diào)整軌道板縱向位置。

軌道板與底座的間隙不得小于4mm,減振型軌道板與底座間隙不得小于35mm。軌道板與凸形擋臺的間隙不得小于30mm,間隙之差不得小于5mm。軌道板根據(jù)外形軌道板分為平板式和框架式。其中平板式分為雙向預(yù)應(yīng)力平板和普通平板(一般較少采用),框架式分為普通框架式和雙向預(yù)應(yīng)力框架式。軌道板模型主要特點：1.模型具有足夠強度和剛度；2.模型拆裝方便,結(jié)合部位便于清理；3.模型采取必要措施保證軌道板內(nèi)各預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確。