鐵路施工單位對(duì)機(jī)械的***有很多的明確規(guī)定，但是不少施工單位對(duì)機(jī)械的***有很多的明確規(guī)定，但是不少施工單位一到工期緊，任務(wù)重時(shí)往往忽視***工作，認(rèn)為機(jī)械在政黨運(yùn)行，沒(méi)有故障，無(wú)需停下來(lái)進(jìn)行***。因?yàn)?**能消除機(jī)械隱患，若不及時(shí)***，往往會(huì)使機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)大的故障，甚至發(fā)生事故。這樣既增加維修費(fèi)用，又耽誤工程工期。

上面討論的都是延長(zhǎng)打樁機(jī)物理壽命的方法，實(shí)際上，機(jī)械的壽命還有經(jīng)濟(jì)壽命和技術(shù)壽命之分。經(jīng)濟(jì)壽命是從經(jīng)濟(jì)的角度盾機(jī)械的使用期限，具體的說(shuō)就是指能使機(jī)械的年平均使用成本(由機(jī)械購(gòu)置費(fèi)的年分?jǐn)傤~和機(jī)械的年運(yùn)行費(fèi)用兩部分組成)的年數(shù)。技術(shù)壽命是從技術(shù)析角度看機(jī)械的使用期限，具體的說(shuō)是指從機(jī)械開(kāi)始使用到因技術(shù)落后而被淘汰所持續(xù)的時(shí)間，它與技術(shù)進(jìn)步的速度有關(guān)，而志機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間無(wú)關(guān)。

二從性能上區(qū)分，在試機(jī)的時(shí)候主要看的就是整車的穩(wěn)下性和動(dòng)力頭的轉(zhuǎn)速，整車的穩(wěn)定性是為了保證施工時(shí)候的安全，安全嘛。然后再看動(dòng)力頭的扭距和轉(zhuǎn)速，動(dòng)力頭的扭矩和鉆速?zèng)Q定著效率，所以安全和效率都要考慮到，第三再看下機(jī)手操作的情況，有些客戶考察的時(shí)候就是走馬觀花，機(jī)械手柄和先導(dǎo)手柄都區(qū)分不出來(lái)，如果誤打誤撞買到的是先導(dǎo)手柄的還好，操作起來(lái)比較省力，如果買到的是機(jī)械手柄的話，操作一天估計(jì)兩個(gè)肩膀都抬不起來(lái)。