蓄電池的充電技術(shù)要求

　　廠家提供的鉛酸蓄電池保證使用壽命的技術(shù)指標(biāo)是在環(huán)境溫度為25℃下給出的。由于單體鉛酸蓄電池電壓具有溫度每上升1℃下降約4mv的特性，那么一個(gè)由6個(gè)單體電池串聯(lián)組成的12V蓄電池，25℃時(shí)的浮充電壓為13.5V；當(dāng)環(huán)境溫度降為0℃時(shí)，浮充電壓應(yīng)為14.1V；4、注意查看電池的外觀，應(yīng)選購(gòu)包裝精致、外觀整潔、干凈，無(wú)漏液跡象的電池。當(dāng)環(huán)境溫度升至40℃時(shí)，浮充電壓應(yīng)為13.14V。同時(shí)鉛酸蓄電池還有一個(gè)特性，當(dāng)環(huán)境溫度一定，充電電壓比要求的電壓高100mv，充電電流將增大數(shù)倍，因此，將導(dǎo)致電池的熱失控和過(guò)充損壞。當(dāng)充電電壓比要求電壓低100mv時(shí)，又將使電池充電不足，也會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞。另外鉛酸蓄電池的容量也和溫度有關(guān)，大約是溫度每降低1℃，容量將下降1％，所以廠家要求鉛酸蓄電池的使用者在夏天電池放出額定容量的50％后，冬天放出25％后就應(yīng)及時(shí)充電。

蓄電池的檢查和日常維護(hù)

1)檢查太陽(yáng)能電池組件背后銘牌，核對(duì)規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)要求，如不符合應(yīng)立即更換，不能勉強(qiáng)施工。

2)對(duì)太陽(yáng)能電池***外觀進(jìn)行檢查,太陽(yáng)能電池組件應(yīng)無(wú)變形，正面玻璃無(wú)損壞、劃傷及裂紋，背面無(wú)劃傷毛刺等。

3)檢查太陽(yáng)能電池組件正負(fù)極標(biāo)識(shí)，確保正負(fù)極連接正確，應(yīng)用萬(wàn)用表驗(yàn)證一下，以防標(biāo)識(shí)錯(cuò)誤等現(xiàn)象。驗(yàn)證方法是：用數(shù)字萬(wàn)用表的紅黑表筆，分別接觸太陽(yáng)能電池組件兩個(gè)電極，顯示為正值則紅表筆對(duì)應(yīng)電極為正，顯示為負(fù)值則紅表筆對(duì)應(yīng)電極為負(fù)，其它正負(fù)極檢驗(yàn)方法同此。蓄電池充電方法當(dāng)今汽車上的電動(dòng)設(shè)備越來(lái)越多，車主在使用這些電動(dòng)設(shè)備時(shí)，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。

8個(gè)必須清楚的蓄電池術(shù)語(yǔ)

　開(kāi)路電壓（Open circuit voltage OCV） ：電池不放電時(shí)，電池兩極之間的電位差被稱為開(kāi)路電壓。 電池的開(kāi)路電壓，會(huì)依電池正、負(fù)極與電解液的材料而異，如果電池正、負(fù)極的材料完全一樣，那么不管電池的體積有多大，幾何結(jié)構(gòu)如何變化，起開(kāi)路電壓都一樣的。另外鉛酸蓄電池的容量也和溫度有關(guān)，大約是溫度每降低1℃，容量將下降1％，所以廠家要求鉛酸蓄電池的使用者在夏天電池放出額定容量的50％后，冬天放出25％后就應(yīng)及時(shí)充電。

　　過(guò)放電（Over discharge） ：電池若是在放電過(guò)程中，超過(guò)電池放電的終止電壓值，還繼續(xù)放電時(shí)就可能會(huì)造成電池內(nèi)壓升高，正、負(fù)極活性物質(zhì)的可逆性遭到損壞，使電池的容量產(chǎn)生明顯減少。

蓄電池充電方法

當(dāng)今汽車上的電動(dòng)設(shè)備越來(lái)越多，車主在使用這些電動(dòng)設(shè)備時(shí)，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。蓄電池的超負(fù)荷工作會(huì)減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。

首先將電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極。

然后初充電分兩個(gè)階段進(jìn)行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂Ｈ砍潆姇r(shí)間約為45~65h。