中短途大噸位選四橋小噸位

● 中短途大噸位選四橋 小噸位選6米8

四橋載貨車(chē)上可補(bǔ)充半掛車(chē)，下可兼顧兩橋車(chē)，自己本身的通過(guò)性、承載能力也都比較強(qiáng)，所以是冷鏈運(yùn)輸?shù)能?chē)型。如果每次運(yùn)輸貨物大概在16-17噸，那么四橋車(chē)是的選擇。

因?yàn)樗臉蜍?chē)也會(huì)跑長(zhǎng)途，所以選擇駕駛體驗(yàn)更好的車(chē)型，建議選擇天龍KL車(chē)型。動(dòng)力匹配可選465馬力的DDi發(fā)動(dòng)機(jī) 東風(fēng)14擋直接擋變速箱 2.87速比的后橋或者465馬力dCi發(fā)動(dòng)機(jī) 東風(fēng)14擋檔變速箱 3.64速比后橋。

重貨大自卸天龍KC以前叫大力神

● 重貨大自卸 天龍KC以前叫大力神

如果跑距離稍遠(yuǎn)的話，進(jìn)行散裝建材或廢料運(yùn)輸，建議選擇8x4車(chē)型，而跑城市工程建筑渣土運(yùn)輸?shù)脑?，建議選擇6x4車(chē)型。東風(fēng)天龍KC是東風(fēng)商用車(chē)的重型自卸車(chē)品系，這款車(chē)的前身是東風(fēng)大力神，所以如果在東風(fēng)體系中選購(gòu)車(chē)輛，天龍KC能缺席。

8x4主攻公路自卸

動(dòng)力方面，如今自卸車(chē)都是奔著大馬力去的，可以選擇大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，8x4車(chē)型主要應(yīng)對(duì)距離較遠(yuǎn)的渣土或者散裝建材運(yùn)輸，可以選擇450-465馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)六DDi、國(guó)五dCi都能滿足要求。至于變速箱和后橋，可以選擇12擋擋和5.26速比后橋。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，高頂雙臥駕駛室的配合能夠使車(chē)輛側(cè)面造型更挺拔，進(jìn)氣口被放置在了駕駛室后側(cè)，進(jìn)氣口高度增加，可以有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)吸入過(guò)多灰塵。車(chē)門(mén)下方張貼著國(guó)六龍擎190的標(biāo)識(shí)，可以進(jìn)一步彰顯該車(chē)的動(dòng)力配置，而且也能為東風(fēng)商用車(chē)旗下發(fā)動(dòng)機(jī)品牌龍擎進(jìn)行一波宣傳。

外觀還是我們熟悉的樣子，動(dòng)力方面它也依舊是我們的老朋友，這臺(tái)國(guó)六版本的天錦KR使用了自己全新龍擎動(dòng)力的DDi50E190-60國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力190匹，扭矩800牛米.

這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)從事快遞快運(yùn)的車(chē)型來(lái)說(shuō)只能算是中規(guī)中矩，但是好在這款發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六排放，所受限制更少，能去地方更多。

DA14/DT14變速箱

作為一款自主研發(fā)的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，DDi13在在技術(shù)上更有亮點(diǎn)，比如前面幾款都是單頂置凸輪軸，DDi13做到了雙頂置凸輪軸，此外還有擁有可變截面渦輪增壓技術(shù)以及SWTS專(zhuān)利燃燒技術(shù)，采用冷卻EGR技術(shù)路線滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，燃油噴射壓力高達(dá)2700bar，B10壽命做到了160萬(wàn)公里，動(dòng)力性數(shù)據(jù)也不錯(cuò)，580馬力版本扭矩2650Nm。

DA14自動(dòng)變速箱為自主研發(fā)的款重型十四檔AMT變速箱，東風(fēng)商用車(chē)對(duì)其擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及核心技術(shù)，成功打破技術(shù)壟斷，為提升總成自制化率打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。