集裝箱的產(chǎn)量統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析

從集裝箱產(chǎn)量統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，當(dāng)年產(chǎn)量主要由新增運力和舊箱更換兩部分組成，通常舊箱更換量為上年庫存量的5%左右；而新增運力同樣以庫存箱量所承載的運力為基礎(chǔ)，這一基礎(chǔ)在逐年放大。近日德國不萊梅海運經(jīng)濟(jì)與物流研究所（ISL）的一份研究報告中稱，中國經(jīng)濟(jì)的高速增長驅(qū)使世界商船隊規(guī)模快速增長，租船指數(shù)也創(chuàng)歷史新高。在世界商船隊中，集裝箱船隊發(fā)展速度快。ISL預(yù)計2005年世界集裝箱船隊運力增長12．5%，2006年增長14%；從目前集裝箱船訂單情況看，2006年新增運力將達(dá)120萬TEU。英國克拉克松研究所今年已經(jīng)多次調(diào)高對2005年集裝箱產(chǎn)量的預(yù)測，近期又從8月份的增長9．9%調(diào)整到12．2%左右。另據(jù)國外海運***的預(yù)測，2007年***集裝箱海運量將達(dá)到3．6億TEU，比2003年增長38．46%，年均增長8．48%。

中國經(jīng)濟(jì)也是國際集裝箱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要動力，改革開放的25年來年均增長9．4%，外貿(mào)進(jìn)出口總額在1998年以前年均增長14．76%，之后增速加快至23%以上。在外貿(mào)高速增長拉動下，中國集裝箱化率不斷提高，1991年僅30%，2002年已達(dá)56．7%。沿海港口集裝箱吞吐量在上世紀(jì)90年代年復(fù)合增長率達(dá)32．61%，近五年仍高達(dá)27．8%，2003年中國集裝箱吞吐量已占***總量的18．7%?！∫酝募b箱需求快速增長一般為3－6年，2004年是繼2002年增長8%、2003年增長9%以后的第三個增長年份，預(yù)計全年增長14．86%左右，***集裝箱產(chǎn)量達(dá)到255萬TEU左右?，F(xiàn)役集裝箱船與庫存箱量的配比例為1：2．7，根據(jù)現(xiàn)有庫存及新船下水情況，我們保守預(yù)期2005年、2006年集裝箱需求仍將保持較高速度的增長，因為箱價上漲及產(chǎn)能緊張，預(yù)計未來兩年舊箱更換比例相對較低，預(yù)計2005年、2006年集裝箱產(chǎn)量分別達(dá)到300萬TEU和330萬TEU左右。

集裝箱辦公室為什么備受企業(yè)的青睞

蕪湖柜組集裝箱廠家為大家講解集裝箱辦公室成為眾多臨時建筑中的一員，為什么備受企業(yè)的青睞：

集裝箱辦公室的出現(xiàn)帶給人們的不僅僅是便利，也為人民共同生活的環(huán)境減少污染。

傳統(tǒng)辦公室建造要打地基，弄水泥，鋼筋等等，搭建時間長，建筑垃圾多，資***費大。

而集裝箱辦公室是一種新型的節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品，搭建簡單快捷，不需要打地基，隨處可以搭建，搭建周期短，熟練地操作工幾個小時就可以完成，節(jié)約時間，不會產(chǎn)生建筑垃圾，符合***對環(huán)境污染要求的標(biāo)準(zhǔn)。

集裝箱辦公室搭建迅速，內(nèi)部、外部都可以進(jìn)行裝飾，絲毫不遜色與固定辦公室。作為剛起步的或資金不是很充足的企業(yè)是很好的選擇。

綜上所述，集裝箱辦公室的優(yōu)點遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)辦公室，所以是現(xiàn)在很多工地的好選擇。

集裝箱改造建筑：集裝箱辦公樓

作為模塊化建筑的一種設(shè)計方式，集裝箱改造建筑成為當(dāng)代一種比較流行的設(shè)計趨勢，這種綠色建筑技術(shù)強(qiáng)調(diào)環(huán)保責(zé)任，傾向于在視覺層面就傳達(dá)出再創(chuàng)造、再利用的綠色價值觀。同時，其還具有模塊化建筑的同性特點，即施工周期短，抗震性強(qiáng)的特點。以下這個案例是介紹集裝箱改造在辦公空間的創(chuàng)新性設(shè)計。

集裝箱辦公室

位于巴西伊塔雅伊港口城市的這個集裝箱建筑，作為工業(yè)模塊化建設(shè)理念的實施，通過創(chuàng)新性設(shè)計，滿足辦公空間更接近于自然并富有藝術(shù)氣息的目的。

建筑主要由兩個單一的倉庫體量組成，每個體量由兩個集裝箱疊置，通過中間一道天窗作為容納垂直交通，同時蕞大限度的為室內(nèi)提供陽光。

住人集裝箱在設(shè)計時要需要滿足哪些條件

蕪湖柜族住人集裝箱廠家為大家分析，住人集裝箱在設(shè)計時要需要滿足哪些條件？

一、住人集裝箱需要滿足抗震條件

由于住人集裝箱在建造時采用的是螺栓固定，因此一定要滿足抗震方面的設(shè)計要求，盡量使用規(guī)則的布置結(jié)構(gòu)，其中的抗側(cè)力構(gòu)件平面布置盡量保持規(guī)則對稱，而側(cè)向剛度則應(yīng)該順著豎向均勻變化。

如果因為特殊原因需要住人集裝箱使用不規(guī)則的多層設(shè)計，那么就要采取必要的加強(qiáng)措施，以滿足抗震方面的要求。

二、住人集裝箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置條件

住人集裝箱的箱體板壁，如果需要開孔并且會削弱箱體剛度的時候，住人集裝箱應(yīng)該采取將有孔箱、和無孔箱錯列對稱布置的措施。

而當(dāng)住人集裝箱采用懸挑布置結(jié)構(gòu)時，懸挑的長度不能太大，并且，懸挑部分的集裝箱壁上不能出現(xiàn)開孔，以免住人集裝箱的整體剛度受到影響。

三、住人集裝箱需要滿足防火、防腐條件

由于住人集裝箱使用的主要材料就是金屬板材，而金屬材料長期暴露在自然環(huán)境中會受到腐蝕，另起使用壽命減短以及安全性能下降。

另外，住人集裝箱中還會布置水路系統(tǒng)、和電氣系統(tǒng)，為了確保住人集裝箱的使用安全，在設(shè)計建造時要做好防火和防腐措施。