如何辦理貨物***根據(jù)您所申報的貨物價值

如何辦理貨物*** 根據(jù)您所申報的貨物價值為您提供保價服務(wù)。貨物出險后，您提供辦理索賠的資料，可以在我司辦理索賠事宜。保價方式有兩種，種是平均保價。第二種是單件保價（就是對每一件或者某一件貴重貨物進行保價）。另一方面是過度的包裝或重復(fù)的包裝，造成資源的浪費，不利于可持續(xù)發(fā)展，同時也無益于生態(tài)經(jīng)濟效益。保費是按照貨物價值的千分之三至千分之七收取的。如果您的貨物是貴重物品，我建議您保價。 東莞市匯安貨運代理有限公司是經(jīng)過東莞市工商局批準(zhǔn)注冊的現(xiàn)代物流企業(yè)。作為***的貨運服務(wù)供應(yīng)商,依托香港、臺北、等國際空港建立區(qū)域分撥中心,主營港、臺進出口業(yè)務(wù)空運快遞和海運物流配送業(yè)務(wù),服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、遞送網(wǎng)絡(luò)、營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋兩岸三地,并成功取得DHL、UPS、FedEx,一級代理服務(wù)商。

***的東莞貨運公司國際物流配送業(yè)務(wù)

***的東莞貨運公司國際物流配送業(yè)務(wù) 對于一家***的東莞貨運公司來說，國際物流配送業(yè)務(wù)自然也是重要之一，我們?nèi)绾卧跇I(yè)務(wù)配送這方面做到井然有序呢？ 1.備貨：備貨是配送的被備工作或基礎(chǔ)工作，備貸工作包括籌源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一就是可以集中用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。 2.儲存：配送中的儲存有儲備及哲存兩種形態(tài)。配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大，儲備結(jié)構(gòu)也較完善，查實貨源及到貨情況，可以有汁劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及***儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲備保證有時在配送目的地附近單獨設(shè)庫解決。另—種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行配送時，技分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存難備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數(shù)量控制上并不嚴(yán)格。4、時間緊急的話，可以查詢航班時刻表，看兩地有沒有航班直達(dá)。還有另一種形式的暫存，即在分揀、配貨之后形成的發(fā)送貨物暫存。暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，因此哲存時間不長。 3.分揀及配貨：分揀及配貨是配送不同于其他國際物流形式的功能要素也是配造成敗的一項重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨的準(zhǔn)備性工作，是不向配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸，也可以說是送貨向形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵。 4.配裝：在單個用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效協(xié)運負(fù)荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝運以充分利用遠(yuǎn)力的問題，這就需要配裝。 5.配送運輸：運輸屬于運輸?shù)哪┒诉\輸、文線運輸。它和一般運輸形態(tài)的上要區(qū)別在于：配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運捎形式。

******快遞服務(wù)業(yè)統(tǒng)計調(diào)查公布結(jié)果

中國運輸行業(yè)發(fā)展前景，據(jù)說還有很多人不知道！ 日前，由和聯(lián)合開展的******快遞服務(wù)業(yè)統(tǒng)計調(diào)查公布結(jié)果。如今中國運輸行業(yè)的發(fā)展前景將會如何？東莞貨運公司收到以下答案！ 調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展目前呈現(xiàn)出幾個新趨勢。貨運公司從調(diào)查數(shù)據(jù)看，國有、民營、外資快遞企業(yè)在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中各具優(yōu)勢。2006年國有快遞企業(yè)的國內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)收入占該板塊快遞業(yè)務(wù)總份額的64.1%，其份額明顯高于其他類型的快遞企業(yè)。同期，民營快遞企業(yè)的國內(nèi)同城快遞業(yè)務(wù)收入迅速增長，較2005年實現(xiàn)了54.4%的增幅，同城快遞業(yè)務(wù)份額提升了6.8個百分點。在國際快遞業(yè)務(wù)方面，2006年外資企業(yè)占該板塊業(yè)務(wù)總收入的60.1%。經(jīng)常講述經(jīng)驗吃一塹長一智,對于曾經(jīng)因操作不當(dāng)造成的貨損,應(yīng)該成為以后防止發(fā)生同樣錯誤的示例,在培訓(xùn)時應(yīng)該把每次貨損的原因分析給員工聽,讓其明白下次碰到同樣的貨時應(yīng)該注意什么。 政策***司司長達(dá)瓦表示，快遞服務(wù)是服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是一個發(fā)展前景十分廣闊的朝陽產(chǎn)業(yè)?？爝f服務(wù)業(yè)在促進經(jīng)濟發(fā)展、方便社會交流、滿足消費者和商家多元化寄遞需求、擴大就業(yè)等方面發(fā)揮了積極作用，其重要性日益為人們所認(rèn)識。快遞服務(wù)不僅在企業(yè)數(shù)量、市場規(guī)模、技術(shù)水平、從業(yè)人員等方面得到了迅速發(fā)展，還與信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展緊密結(jié)合，成為電子商務(wù)實現(xiàn)實物配送的主要途徑。這次調(diào)查表明，中國的快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展正處在崛起之中。