FD型機車 　

中國在蘇聯(lián)30～40年代制造的機車的基礎上改制而成的大功率貨運機車，大多已經報廢。

前進型機車 　

中國自行設計制造的大功率干線主型貨運蒸汽機車。1956年試制成功,當時稱和平型機車,現(xiàn)稱老前進型機車。購買的渠道而決定了價格的方向，通過哪里購買，不同地方購買的價格差距大。機車軸式1-5-1,當計算供汽率為70千克/米·小時時，機車輪周功率為2960馬力，但鍋爐蒸發(fā)量不能滿足運行的需要，僅生產了40多臺。1964年對鍋爐進行重新設計，采取了加裝燃燒室，改變煙管排列，改進煙箱通風裝置等技術措施，使鍋爐的供汽能力顯著提高，滿足了鐵路運輸生產的需要。前進型機車采用全焊結構鍋爐,蒸汽壓力為15千克力/厘米,有1200毫米長的燃燒室,爐床面積為6.8米,火箱傳熱面積32.5米,火箱容積13.56米,有直徑133／125毫米的煙管69根,直徑51/46毫米的小煙管80根，鍋爐蒸發(fā)傳熱面積為255.3米。

前進型機車采用單脹式雙汽缸，汽缸直徑 650毫米，活塞行程800毫米，汽閥直徑300毫米。有五對動輪，直徑1500毫米，機車粘著重量100.5噸,有4軸和6軸兩種煤水車。國產的勝利型蒸汽機車是我國在五六十年代使用量大的火車之一，承擔了非常重要的客運任務，現(xiàn)在這樣的蒸汽機車早已退役，不過它們的價值并沒有因此消失，反而隨著二手市場的發(fā)展又有了市場價值漸漸回升的趨勢。它能利用6％～10％的汽缸排出的乏氣量,將給水加熱到70～100℃，可以節(jié)水 7％～9％，節(jié)熱6％～8％。它裝有粘著重量,使粘著重量增大8噸。前進型機車熱效率可達8.42％，通常為5.5％～8.0％。這種機車的缺點是：過熱蒸汽溫度較低，煙渣飛揚損失較大，通風效率和機械效率低，粘著牽引力不能適應汽缸牽引力的要求等。

蒸汽機車這種設備算得上是非常古老的一種設備，很多朋友們的家里如果有蒸汽機車的話，那么都會想到蒸汽機車回收，可是對于那些從來都沒有進行過蒸汽汽車回收的人來說，他們根本就不知道這樣一種汽車在實際回收過程當中的具體流程。

在蒸汽機車回收的過程當中，一定要對所有的蒸汽機車回收的相關的公司進行一系列的咨詢，通過網絡的方式來搜索一下他們的各種不同的聯(lián)系方式，然后再找到這一家公司，打電話進行咨詢就可以了，把自己在蒸汽機車回收過程當中的價格以及其他的方方面面全部都問清楚。②桿梁式車架機車，車架是桿狀結構，用厚鋼板切割成型或用鑄鋼鑄造，采用普遍。

緊接著，就會有相關的公司***看貨了，其實雙方在進行交談的過程當中，會對蒸汽機車有一個簡單的評估，他都會看一下這個蒸汽機車具體有多少年使用的情況如何？也會看一下一些具體的蒸汽機車的性能以及其他的方面，因此終蒸汽機車回收的時候，在價格上同樣也有著自己的***，雙方在對價格沒有任何異議之后就可以來進行交流了，而且在終交流的過程當中就可以擬訂相關的合同協(xié)議，合同協(xié)議當中，雙方要把自身的價格以及蒸汽機車的性能全部都寫到里面。此外，現(xiàn)在商品的價格越來越便宜，也在一定程度上壓低蒸汽機車利潤。

接下來要做的就是對蒸汽機車回收的時候的一系列的場地清潔工作，然后相關的公司也可能會定期的回訪。

蒸汽機車回收對于大多數的朋友們來講，算得上是不容易的，如果你真的家里面有蒸汽機車需要回收的話，建議我們還是選擇***的回收單位，你可以通過網絡的方式來選擇相關的回收機構，這些回收機構通常他們都是有著正規(guī)的營業(yè)執(zhí)照的，而且在實際進行回收的過程當中，上面還有著自己的聯(lián)系電話，你可以把蒸汽機車的實際情況通過電話的方式和他們溝通，然后再決定是否要回收。如果要對蒸汽機車回收的話，基本上在實際回收的過程當中還有著不一樣的回收模式是可被選擇的。