龍門吊夾軌器是在強風(fēng)下重要的安全防護裝置。通常采用與龍門吊底部結(jié)構(gòu)連接在一起的夾鉗，夾住龍門吊軌道頭部的兩邊來防止滑行。夾軌器可自動將龍門吊鎖定在軌道上，以防止受意外推力時的滑動。門式起重機夾軌器包括機械夾軌鉗、液壓泵站、自動控制柜三部分。在不改變原機操作動作的前提下，通過PLC系統(tǒng)將龍門吊行走機構(gòu)的行走與停止、制動器的開啟與制動、夾軌器的開啟與夾緊等動作實行自動控制，提高了整機穩(wěn)定性及安全性。說到室外，很多人會想到室外的港口?？诹?，當然，行車在物流行業(yè)中應(yīng)用的是比較多的，物流中可以利用龍門吊來起吊重物，可以節(jié)省很多人力物力。

龍門吊安全操作注意事項：

1、龍門吊必須經(jīng)相關(guān)單位的驗收合格后方可使用。開車前應(yīng)認真檢查機械設(shè)備、電氣部分和防護***裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊重。

2、操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解龍門吊的機械構(gòu)造、性能;須持證上剛;在工作時，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準打瞌睡，酒后禁止吊運工作，高空作業(yè)必須系安全帶。 必須聽從信號員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。

3、司機必須在確認指揮信號后方能進行操作，開車前應(yīng)先鳴鈴。

4、當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動，限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。

5、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺起重機跨到另一臺起重機。

6、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應(yīng)鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。

7、兩臺橋吊同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調(diào)一致。

8、運行時，橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。

9、檢修橋吊應(yīng)靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標志。

10、重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。

11、橋吊運行時，嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修和調(diào)整。

12、運行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準離開駕駛室。

13、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。

14、露天橋吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作，切斷電源，車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。

15、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。

16、龍門吊機除執(zhí)行上述條款外，行駛時還應(yīng)注意軌道上有無障礙物;吊運高大物件妨礙視線

龍門吊是起重機的一種，由主梁、支腿和地梁組成，通常安裝在室外使用，是一款操作簡單，使用方便的起重機械設(shè)備。 　

　龍門吊從結(jié)構(gòu)上分有包箱結(jié)構(gòu)和花架結(jié)構(gòu)兩種形式，但無論哪一種形式，其主梁都根據(jù)實際場地情況設(shè)計為帶懸臂和不帶懸臂兩種形式。那么龍門吊主梁的懸臂的作用到底是什么呢?從上圖不難看出，龍門吊的懸臂主要的作用就是方便裝貨和卸車。 　

　 那么什么是龍門吊的懸臂呢?簡單的理解就是主梁延伸到支腿以外的部門稱之為懸臂，如果說以一側(cè)大車運行軌道作為基準的話，上面的主梁伸chu軌道以外的部分就是龍門吊的懸臂了。 　 一般情況下，龍門吊在跨內(nèi)都是正常的生產(chǎn)作業(yè)使用，或者堆存、挪移物料使用。從上圖的裝車情況來看，只要運輸車輛停在正常通道上就可以正常吊裝物料，非常方便。那么既然有懸臂的龍門吊很方便，是不是所有的龍門吊都帶懸臂呢?2、水電站龍門吊的使用水電站是靠著巨大的壓差，實現(xiàn)誰能轉(zhuǎn)化電能。其實這也是根據(jù)現(xiàn)場實際使用需求以及現(xiàn)場場地的情況而定了。不同的場合有不同的設(shè)計要求和使用要求。比如室內(nèi)的龍門吊就不適合設(shè)計帶懸臂的。因此龍門吊的具體形式如何是根據(jù)客戶的實際使用需求而定的。