公路工程具有工程數(shù)量大、耗用建材多的特點(diǎn)。公路設(shè)計(jì)的一項(xiàng)基本原則就是因地制宜，就地取材，努力降低工程造價(jià)。建筑廢渣透水性好，遇水不凍漲，不收縮，是公路工程難得的水穩(wěn)定性好的建筑材料，加上其顆粒大，比表面積小，含薄膜水少，不具備塑性。在潮濕環(huán)境下，建筑廢渣作基礎(chǔ)墊層，強(qiáng)度變化不大，是理想的強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的建路材料。建筑廢渣也可以應(yīng)用在鐵路的路基、軟弱土路基處理、粉土路基、粘土路基、淤泥路基和過水路基等等方面，可以用作改善路基加固土。另外，建筑廢渣可用于建筑工程地基與基礎(chǔ)的穩(wěn)定土基礎(chǔ)、粒料改善土基礎(chǔ)、回填土基礎(chǔ)、地基換填處理和樓地面墊層等，還可用于機(jī)場跑道、城市廣場、街巷道路工程的結(jié)構(gòu)層、穩(wěn)定層等。另外，建筑廢渣可用于建筑工程地基與基礎(chǔ)的穩(wěn)定土基礎(chǔ)、粒料改善土基礎(chǔ)、回填土基礎(chǔ)、地基換填處理和樓地面墊層等，還可用于機(jī)場跑道、城市廣場、街巷道路工程的結(jié)構(gòu)層、穩(wěn)定層等。

金華市浦江立海再生資源回收有限公司是一家新興的物資回收環(huán)保型企業(yè)。公司從事回收廢鐵、廢鋼、廢鋁、廢銅、電子設(shè)備、廢舊電機(jī)、機(jī)械設(shè)備、庫存積壓、廚房設(shè)備、建筑廢料、二手物資、廢舊金屬、稀有金屬、電子零部件等各種廢舊物資及閑置設(shè)備回收行業(yè)，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于廢棄木材類建筑垃圾，尚未明顯***的木材可以直接再用于重建建筑，破損嚴(yán)重的木質(zhì)構(gòu)件可作為木質(zhì)再生板材的原材料或造紙等。

廢鋼，指的是鋼鐵廠生產(chǎn)過程中不成為產(chǎn)品的鋼鐵廢料（如切邊、切頭等）以及使用后報(bào)廢的設(shè)備、構(gòu)件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼；通過再生途徑獲得資源的成本大大低于直接從礦石、原材料等冶煉加工獲取資源的成本，而且節(jié)約能源。成分為生鐵的叫廢鐵，統(tǒng)稱廢鋼。目前世界每年產(chǎn)生的廢鋼總量為3～4億噸，約占鋼總產(chǎn)量的45～50%，其中85～90%用作煉鋼原料，10～15%用于鑄造、煉鐵和再生鋼材。

金華市浦江立海再生資源回收有限公司是一家新興的物資回收環(huán)保型企業(yè)。公司從事回收廢鐵、廢鋼、廢鋁、廢銅、電子設(shè)備、廢舊電機(jī)、機(jī)械設(shè)備、庫存積壓、廚房設(shè)備、建筑廢料、二手物資、廢舊金屬、稀有金屬、電子零部件等各種廢舊物資及閑置設(shè)備回收行業(yè)，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。舊貨回收工作，不但緩解了資源緊張的的問題，也是對(duì)環(huán)保工作非常大的一種支持，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的健康持續(xù)發(fā)展是非常有幫助的。

廢鋼主要產(chǎn)生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。隨著鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，鋼材收得率增加，自產(chǎn)廢鋼占鋼產(chǎn)量的比例有下降趨勢。鋼鐵產(chǎn)品和工制造過程中產(chǎn)生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)件，“報(bào)廢”的機(jī)車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產(chǎn)生大量“折舊廢鋼”。它在工業(yè)發(fā)達(dá)***約占廢鋼總量的25～30%，占社會(huì)上鋼材總投放量的1～1.5%。建筑垃圾并不是真正的垃圾，而是放錯(cuò)了地方的“黃金”，建筑垃圾經(jīng)分揀、剔除或粉碎后，大多可以作為再生資源重新利用如：廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線等金屬，經(jīng)分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規(guī)格的鋼材。