用作天然橡膠、丁本膠、異戊膠及其膠乳化劑的硫化促進(jìn)劑。硫化促進(jìn)效果與PZ、EZ相似，但焦燒性小。對(duì)膠乳來(lái)說，比PZ/EZ硫化促進(jìn)作用強(qiáng)，室溫能硫化。在干膠和乳膠中的性能與促進(jìn)劑ZDC相似，但活性更大。用于干膠時(shí)，一般作為助促進(jìn)劑，是塞唑類的活性促進(jìn)劑。也用作膠粘劑及膠泥的非污染性穩(wěn)定劑，在混煉膠中具有防老化的作用，能改善硫化膠的耐老化性能。根據(jù)硫化膠定伸強(qiáng)度、透明度及其他性能要求，用量范圍為0.5~2份。由于氮?dú)夥肿恿啃　崛莺苄?，氮?dú)獬淙胼喬ツz*內(nèi)腔時(shí)，不會(huì)吸熱而引起溫度降低，也不易造成膠*氧化裂解破壞。

橡膠助劑產(chǎn)品主要應(yīng)用于輪胎制造業(yè)。在市場(chǎng)需求層面，輪胎需求受替換胎、配套胎市場(chǎng)共同影響，配套輪胎市場(chǎng)需求主要取決于新增汽車產(chǎn)量，替換輪胎市場(chǎng)需求則與汽車保有量密切相關(guān)。為了減少噴硫現(xiàn)象，要求在盡可能低的溫度下，或者至少在硫磺的熔點(diǎn)以下加硫。在我國(guó)城市化進(jìn)程穩(wěn)步發(fā)展、人均可支配收入逐步提高、海外市場(chǎng)不斷開拓等因素的影響下，乘用車、商用車產(chǎn)量及出口量逐年穩(wěn)定增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)汽車保有量不斷攀升且相比歐美發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大發(fā)展空間，并帶動(dòng)我國(guó)輪胎產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，這也將為橡膠助劑行業(yè)帶來(lái)持續(xù)的市場(chǎng)需求

氮?dú)饬蚧に? 采用充氮?dú)饬蚧闹饕獌?yōu)點(diǎn)是節(jié)能和延長(zhǎng)*囊壽命，可節(jié)省蒸汽80％，使用壽命可延長(zhǎng)1倍。輪胎在硫化過程中要消耗大量熱能和電能，因此開發(fā)和推廣節(jié)能硫化工藝意義重大。由于氮?dú)夥肿恿啃?、熱容很小，氮?dú)獬淙胼喬ツz*內(nèi)腔時(shí)，不會(huì)吸熱而引起溫度降低，也不易造成膠*氧化裂解破壞。 由于氮?dú)夥肿恿啃?、熱容很小，氮?dú)獬淙胼喬?nèi)腔時(shí)，不會(huì)吸熱而引起溫度降低，也不易造成膠*氧化裂解破壞。至今，研究得較為成熟的是**鋅鹽和二硫代氨基甲酸鋅鹽的硫化促進(jìn)機(jī)理。

橡膠促進(jìn)劑是指橡膠硫化促進(jìn)劑。橡膠硫化主要使用硫磺來(lái)進(jìn)行，但是硫磺與橡膠的反應(yīng)非常慢，因此硫化促進(jìn)劑應(yīng)運(yùn)而生。促進(jìn)劑加入膠料中能促使硫化劑活化，從而加快硫化劑與橡膠分子的交聯(lián)反應(yīng)，達(dá)到縮短硫化時(shí)間和降低硫化溫度的效果。主要使用的硫化促進(jìn)劑按化學(xué)結(jié)構(gòu)分主要有次磺酰胺類、*唑類、秋蘭姆類，還有部分胍類、硫*類和二硫代氨基甲酸鹽類。其中次磺酰胺類綜合性能好、使用廣泛。硫化是橡膠加工中的最后一個(gè)工序，可以得到定型的具有實(shí)用價(jià)值的橡膠制品。