液壓油缸產(chǎn)生氣蝕的主要原因：

液壓油缸冷卻液質(zhì)量有問題導(dǎo)致氣蝕：當(dāng)液壓油缸冷卻液中含有腐蝕介質(zhì)，如各種酸根離子、氧化劑等，則易發(fā)作化學(xué)、電化學(xué)腐蝕等，在它們的聯(lián)合效果下，也會加快氣蝕的速度;若冷卻系統(tǒng)維護得好，可防備氣蝕的發(fā)作。油缸工作時出現(xiàn)異響是油缸內(nèi)部有堵塞，導(dǎo)致其出現(xiàn)缺油或卡死等問題。例如，冷卻系統(tǒng)散熱器的壓力蓋，如果維護得好，就可以使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸氣壓力，從而避免氣蝕的產(chǎn)生。再如，冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器;一個功能杰出的節(jié)溫器可以使冷卻液保持在適宜的溫度范圍內(nèi)，就能降低氣泡決裂時所開釋的能量。

液壓油缸的作業(yè)原理：

液壓油缸的作業(yè)原理由溢流閥和減壓閥調(diào)定，缸頭可用來夾緊工件。液壓油缸活塞下行時經(jīng)過減壓閥獲得低于溢流閥調(diào)定壓力的某一安穩(wěn)值，回程時液壓油缸上腔的油可經(jīng)單向閥回油箱。

減壓閥出口壓力由閥本身調(diào)定，當(dāng)閥遙控口與閥口接通時，閥的出口壓力則由閥體調(diào)定。下面為您來介紹一下如何確定液壓油缸緩沖機構(gòu)的形式：我們需求注意的是，所要挑選的緩沖設(shè)備中的單向閥的通流才能不得過低，否則在實踐使用中可能達不到理想的效果。閥可用小流量的遠程調(diào)壓閥。液壓缸活塞右移時壓力由減壓閥調(diào)定，左移時，其壓力由減壓閥調(diào)定。用小規(guī)格的比例先導(dǎo)壓力閥接在減壓閥的遙控口，使減壓閥的出口壓力在一定范圍內(nèi)得到無級調(diào)整。

小編分享下液壓油缸中控制閥的選擇要求：

在壓差大小承認之后，液壓油缸比例方向閥的流量可以這樣來進行承認：實踐經(jīng)過比例方向閥的大流量對應(yīng)的輸入信號應(yīng)當(dāng)靠近額外輸入信號的90%，實踐經(jīng)過比例閥的小流量所對應(yīng)的輸入信號應(yīng)大于比例方向閥的死區(qū)。

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