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商業(yè)一般需一式五份,且應含有下列內容:(1)數(shù)量、種類(例如桶、麻袋)、標記和貨包的號碼;(2)每件貨包的毛重、凈重和每件商品的重量以及發(fā)運貨物的總毛重;(3)詳細的商品名稱,包括數(shù)量、質量和其他可提供的所有細節(jié)。廣州去非洲拖車服務***。應注明關稅稅則項目,使用商品統(tǒng)標海關將不予受理,不同規(guī)格和質量的商品須分別列舉說明;(4)買賣成交日期,如果商品是以委托代銷的形式或被繼續(xù)提供給***,則應在商業(yè)上說明。
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自己開的公司,須與國外代理合作;(拼箱公司訂艙的時候MBL上的Shipper是自己公司,CNEE就是國外代理)。整箱運抵目的港之后,國外代理幫忙大清關,然后將集裝箱運至倉庫;拆箱,分駁,通知各個HBL的收貨人前來清關提貨。船公司只會通知MBL上的通知人和收貨人,他們是不知道HBL上的收貨人是誰的,更不會幫忙拆箱。如果你要拿HBL給船公司要貨,建議隨身帶把,這玩意估計比HBL管用。廣州去非洲拖車服務***。
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集裝箱船在海上航行,沿途會停靠各個港口,這些港口就像是高鐵站。有些地方之間有直達高鐵,乘客上車后就一站到底,中途不用換乘。廣州去非洲拖車服務***。但在有些情況下是需要換乘的,或是因為沒有直達高鐵,或是因為班次太少,時間湊不上。集裝箱海運也存在類似的情況,的情況是從始發(fā)港到目的港,全程不換船直航到底,但也有需要中途換船的,這主要是出于資源整合的原因,或是由于港口限制。
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當***品單證這些齊全后,在國際海運***品操作中,核心操作就是找到***的貨代業(yè)務員來布局策劃。廣東正方行***品貨代提醒您,當你找的是***做***品的貨代公司來操作,那么你就省心不少,不***的貨代業(yè)務員操作失誤,會造成巨額的處罰和經(jīng)濟損失。廣州去非洲拖車服務***。貨代業(yè)務員這個職業(yè)跳槽頻率非常高,一批批的招聘,一批批的淘汰,多年立足在這個行業(yè)里的貨代老鳥,通常都明白什么貨物能承接,什么貨物不接,因為他有了很強大的風險意識,而貨代小白為了完成公司業(yè)績考核,有時有貨就承接,分不清是普通化工品,還是***品。
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