東風天龍DFL4251AX12A牽引車詳細介紹: 6×4驅動燃氣牽引車底盤,D310平頭一排半加長高頂雙臥駕駛室,東風EQRN385-40(LNG 國4)發(fā)動機,軸距3800 1350mm,車架前寬940mm,車架后寬860mm,無冷起動裝置, 2×450L燃氣瓶,機械油門踏板及開關,消聲器排氣口朝向側吹,Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陜齒12檔12JSD180T變速箱,頭檔速比15.53,為直接檔,5噸前橋,10噸單級減速雙后橋(東風435),主減速比4.10,車架縱梁截面300×90×(8 4)mm,鋼板彈數(shù)3/4,ZF整體式動力轉向器,315/80R22.5子午胎

天龍KC延續(xù)3組雨刮臂設計

和幾乎所有東風車一樣，這輛天龍KC延續(xù)了3組雨刮臂的設計。說到這三組雨刮臂，要追溯就是當年東風引進日產柴的UD駕駛室時所采用的3組雨刮臂的設計。

在風擋玻璃下方兩側布置了2個把手供司機擦拭車輛時使用。

和很多轎車一樣，天龍KC的中網(wǎng)與雙飛燕大標集成在一起，美觀。

作為自卸車，常年奔波建筑砂石工地，磕磕碰碰在所難免，為此，天龍KC的***杠為鋼制***杠，采用了三段式設計，***杠損壞后，僅需單獨更換損壞部位，減少了維修費用。

東風卡車全新的動力鏈DDi11發(fā)動機

由于采用納米材料復合濾清器，結合東風燃燒控制技術，兩款發(fā)動機都能實現(xiàn)超長的換油里程，DDi50換油周期6萬公里，DDi75換油周期10萬公里。

DDi11發(fā)動機

DDi11發(fā)動機發(fā)動機功率覆蓋385-465馬力，國六時代用于取代之前雷諾技術的DCI 11發(fā)動機，所以不要看到馬力一樣就以為DDi11和DCi11發(fā)動機有什么關聯(lián)。DDi11是一款全新的國六發(fā)動機平臺，東風和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的產物。

580馬力發(fā)動機14擋AMT變速箱領銜，帶您見識東風卡車全新的動力鏈