電動調節(jié)后視鏡為一體式設計
電動調節(jié)的后視鏡為一體式設計，殼體顏色和整車顏色一致，沒有突兀的感覺，而且后視鏡帶電加熱功能，雨天行車時可以很好地去除掉視鏡上面的水霧，標配有補盲鏡，能夠縮小駕駛員的視線盲區(qū)。
雨刮器為三段式設計，這也是目前比較潮流的雨刮器安裝方式，刮擦面積比較大，而且對駕駛員視線影響較小。整個前擋風玻璃邊框使用了橡膠密封條進行密封，提高了駕駛室的密封性以及隔音效果。
中控臺看上去比較簡潔明了,按鍵清晰可見,布置有油箱加熱、差速
中控臺看上去比較簡潔明了，按鍵清晰可見，布置有油箱加熱、差速鎖等按鍵，整體比較偏向于駕駛員方向，排版布局符合人機工學。
主駕駛椅是氣囊懸浮式，避震效果比較好，而且?guī)в蟹鍪?，盡可能降低行車過程中的疲勞感?？勘骋约白鴫|符合***工程學設計，這款座椅可以實現(xiàn)高度調節(jié)、靠背角度調節(jié)、前后調節(jié)、靠背氣囊調節(jié)等4項調節(jié)，滿足駕駛員對座椅的需求。
隨車標配有帶行車記錄儀以及倒車影像的電容屏，可以實現(xiàn)一鍵導航、微信登錄、高德地圖、電視播放等內容，極大地豐富了行車過程中的***性。
東康6缸機8擋變速箱東風多利卡D9載貨車
東康6缸機 8擋變速箱
東風多利卡D9載貨車針對不同的運輸領域，推出了多種動力選擇，馬力覆蓋170-220馬力段。針對公路運輸領域推出了5200mm以及5600mm軸距車型，可適配多種不同的上裝，以滿足各種不同的“挑剔胃口”。
今天這臺車搭載的是康明斯ISB5.9發(fā)動機，滿足國五排放標準，輸出180馬力，輸出扭矩為700牛米，1200-1700rpm的扭矩的轉速區(qū)間可以保障充足的動力輸出。另外，這款發(fā)動機還可以提供220馬力的動力版本可供選擇。
變速箱方面，該車則靈活的匹配法士特8擋變速箱，帶擋，擋速比為0.79。在空車或輕載的狀態(tài)下，擋能夠達到更好的燃油經濟性。
