東風天龍KL9米6倉柵式運輸車

為了奪得運輸先機，綠通車輛的熱潮已經開始，對車輛的續(xù)航能力、周轉效率都提出了更高的要求，在這樣的購車條件下，大家不妨把目光看向東風天龍KL 9米6倉柵式運輸車。

鍍鉻條裝飾 外觀潮流

實拍車輛使用的是東風天龍家族式外觀設計，線條過渡得比較流暢，底漆顏色是中國紅，看上去非常的喜慶?？梢赃x裝駕駛室頂部“東風商用車”字樣。

盤點20周年多利卡紀念版,有啥不一樣

多利卡，作為東風汽車股份老本行的產品，發(fā)展了20年，20年紀念款，當然備受矚目。接下來，我們盤點一下，看看這個20周年紀念版，有啥不一樣。

外觀：時尚大氣、線條流暢

看到多利卡D6的眼，你就會被其大氣的造型所吸引。藍色漆面搭配黑色面板及熏黑大燈，尤其顯得精氣神十足。

一體式的大燈，遠近光分體，能夠保障較好的照明效果。同時日間行車燈與中網造型融為一體，是讓人覺得多利卡視覺效果更顯寬大的重要原因。

東風多利卡D9載貨車上,氣路接頭全部換為了快拆接口

這款車裝配的是朝陽長征牌真空胎，型號為295/80R22.5。該款輪胎在噪音控制以及耐磨性方面都有不錯的口碑。

在油箱方面，這臺車搭載的是一個300升的鋁合金油箱，自重更輕。另外，各位也不必擔心油箱容量，因為一般中卡的運距都集中在城際之間，300升的油箱容積足矣。

我們可以發(fā)現現階段東風多利卡D9載貨車上，氣路接頭全部換為了快拆接口。除了氣密性更好之外，也更加方便日常拆卸及更換。為了保障整車氣路系統(tǒng)的穩(wěn)定性，整車采用四回路保護閥，將全車氣路分成四個既相互聯(lián)系又相互***的回路，當任何一個回路發(fā)生故障時，也不會不影響其他回路的正常工作。

東風多利卡D9:運力低下、效率滯后、小故障頻發(fā)

據悉，東風多利卡D9針對ISD/ISB動力車型推出了4年或100萬公里整車質量的超長服務承諾，并且在******間隔方面提升至2萬公里/4個月。這樣一來，不僅可以降低養(yǎng)護成本，并且車輛的出勤率也能夠得到有效的保障。

“運力低下、效率滯后、小故障頻發(fā)”這是過去卡車行業(yè)普遍存在的問題。在如今各種技術力量加持之下，國內卡車的“品”與“質”已然越過了多種障礙。東風多利卡D9正好是一個例證，從底蘊到意識、從技術到創(chuàng)新、從追趕到不斷跨越的發(fā)展模式，這些都是東風多利卡競逐市場的底氣所在。新物流格局之下，它或許是一個不錯的選擇。