機箱上應(yīng)該使用什么樣的無頭空心拉鉚釘

首先為大家介紹的是機箱無頭空心拉鉚釘規(guī)格的選擇方法。其實機箱無頭空心拉鉚釘選擇規(guī)格的時候您只需要了解，您需要鉚接的產(chǎn)品厚度（機箱殼的厚度）和機箱上的鉆孔直徑。然后用您的鉆孔直徑減去0.1-0.2mm就等于您應(yīng)該選擇鉚釘直徑。鉚釘長度就等于鉆孔直徑減掉沉孔的的厚度。這樣您選擇的規(guī)格，在鉚完以后可機箱表面平整，鉚接又比較牢固。

無頭空心拉鉚釘

無頭空心拉鉚釘鉚釘很好使用在任何產(chǎn)品的組件，其中的間隙有限的鉚釘主體的突起部從應(yīng)用程序的表面須被小化或平整。 雙沉頭設(shè)置，SKK3035PT無頭空心拉鉚釘，材料兩側(cè)需要打沉孔插入是可以逆轉(zhuǎn)的，提高鉚接工具訪問，無頭空心拉鉚釘獨特的“抽空”心軸無芯釘頭保持在應(yīng)用程序中的任何地方一致的夾緊力嚴(yán)格的徑向集提供結(jié)構(gòu)剛度增加高速自動化。廣泛應(yīng)用之處在：汽車及汽車級；家用家具、電器；電子產(chǎn)品。

無頭空心拉鉚釘?shù)馁|(zhì)量檢查和控制

無頭空心拉鉚釘的特殊質(zhì)量的檢查，抽空鉚釘?shù)臒崽幚?，除了一般的質(zhì)量檢查和控制外，還有一些特殊的質(zhì)量檢查和控制。

二、再回火試驗

8.8~12.9級無頭空心拉鉚釘，應(yīng)根據(jù)實際生產(chǎn)中的低回火溫度低10℃保溫30min的再回火試驗。在同一試樣上，試驗前后三點硬度平均值之差不得超過20HV。

無頭空心拉鉚釘再回火試驗可以檢查因淬火硬度不足，用過低的溫度回火來勉強到達(dá)規(guī)定的硬度范圍的不正確操作，保證零件的綜合力學(xué)性能。特別是低碳馬氏體鋼制造的螺紋緊固件，采用低溫回火，盡管其它力學(xué)性能可以達(dá)到要求，但測量保證應(yīng)力時，殘余伸長量波動很大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于12.5um。無頭空心拉鉚釘而且在某些使用條件下會發(fā)生突然的斷裂現(xiàn)象。抽空鉚釘在一些汽車及建筑用鉚釘中，

已出現(xiàn)過突然斷裂的現(xiàn)象。抽空鉚釘當(dāng)采用低回火溫度回火后，可降低上述現(xiàn)象。但是用低碳馬氏體鋼制造10.9級螺栓時，應(yīng)當(dāng)特別慎重。

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