如今萬達廣場眾多,適合豐速和其他一些大型商業(yè)廣場,近兩年來陸續(xù)開始對項目進行修改,引入***識別系統(tǒng)對停車場收費,使得停車場完全智能化處理.在形式的傳統(tǒng)停車場取票可以充電,充電速度慢,采用電荷可以取票還需要處理停車場人員經(jīng)常檢查在箱卡也許紙質(zhì),往往出現(xiàn)一個吐不出卡的場景,單一的傳統(tǒng)停車場系統(tǒng),付款方式,通常有有充電孔,嚴重影響了停車場的收益.
在過去的兩年中,***識別系統(tǒng)在技術(shù)上是成熟的,現(xiàn)在的***識別系統(tǒng)的停車場選擇全視頻***識別高清攝像機和快速制動,加上語音功能,進入停車場的車輛,系統(tǒng)會主動廣播車***號碼,***號碼,車型車載攝像機,彩色的圖片和文字捕獲的車輛,車輛信息.
在出現(xiàn)過程中,系統(tǒng)還將在車輛存在時啟動車輛信息,廣播車輛停放時間和***金額.在這個過程中,車主不需要停車,完全改變了手動操作的問題,如動力低、服務(wù)差或收費過高.
據(jù)相干業(yè)內(nèi)人士引見,在不久的工夫內(nèi),不管是小區(qū)、阛阓、寫字樓等一些泊車場合,泊車場治理肯定都將完成無人化的治理.盡量地充沛應(yīng)用現(xiàn)代化的先輩技能以及設(shè)施,縮小治理職員的工作量以及泊車場的人工治理老本,給人們泊車營建一個精良的泊車場合.
泊車場治理零碎從表面上來看,設(shè)施集成度愈來愈高,表面上愈來愈小,布線方面愈來愈簡略,一根網(wǎng)線一根通信線就可;特別值得提的一個泊車場治理零碎性能,那便是***辨認零碎 ,車主通過在泊車場入口處的攝影設(shè)施關(guān)于本人車輛的抓拍,通過數(shù)據(jù)信息的上傳,道閘主動開閘,車輛進入泊車場,這類治理形式實用于一切的泊車場合,特別是在一些車流量較大的場合.
除***辨認性能外,泊車場治理零碎要想完成無人值守,車位疏導(dǎo)以及自助繳費也是較為緊張的兩個性能,車主通過車位顯示屏信息能夠理解泊車場中車位的應(yīng)用狀況,進入泊車場后能夠依據(jù)車位信息疏導(dǎo)屏自立泊車;而自助繳費比擬人工免費顯得更加平安以及便利,車主關(guān)上手機點擊繳費便可,車主交取的泊車用度間接進入車場經(jīng)營者的賬戶中,不需求通過第三方的參加,以是關(guān)于于泊車場來講如許的免費形式更加平安.今朝的泊車場零碎,硬件同質(zhì)化重大,要想在將來的市場中穩(wěn)步開展,重視用戶的應(yīng)用體驗,給人們營建一個精良、溫馨的泊車狀況更加緊張.
停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能***控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場管理軟件、對講主機等、電腦及打印機等;
停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機箱、出卡機(可選配)、讀卡器、控制器、彩色攝像機、車輛檢測器、自動道閘、車輛滿位顯示器等;
出口系統(tǒng)：出口機箱、讀卡器、收卡機(可選配)、控制器、彩色攝像機、車輛檢測器、自動道閘等;IC卡停車場管理系統(tǒng)采用IC感應(yīng)卡作為車輛出入停車場的憑證，實現(xiàn)一車一卡，并結(jié)合***的圖像抓拍技術(shù)，實現(xiàn)車輛出入停車場圖像對比，實時監(jiān)控停車場的運行情況，有效的防止車輛的丟失，完成停車場收費的計算機化管理。這是物業(yè)管理部門實現(xiàn)停車場管理現(xiàn)代化，杜絕票款流失的好方法?？梢圆捎肐C與RFID復(fù)合卡。
***識別一體機不開閘問題排查指南
當***識別一體機出現(xiàn)不開閘現(xiàn)象，請按照以下步驟進行排查：
一步：查看不開閘***類型，并進入到特殊***(基本設(shè)置/輸出聯(lián)動/特殊***)查看是否和不開閘***類型一致，如一致且沒有使用白名單或特殊業(yè)務(wù)需把如下頁面的勾選項取掉。
注解：特殊***：勾選此處的***類型，一體機默認為不開閘。如需特殊***放行需在輸出配置(基本設(shè)置/輸出聯(lián)動/輸出配置)進行配置。
默認GPIO開閘時間過短
第二步：默認GPIO開閘時間(基本設(shè)置/輸出聯(lián)動/GPIO開閘)設(shè)置時間過短。
注解：部分道閘存在默認開閘時間長，一體機發(fā)出開閘信號過短，道閘靈敏度不夠會引起不開閘。
觀察日志
如果上面的方法排查都是正確的，那么可以通過技術(shù)手段來嘗試排查是否有問題。
我們設(shè)備終的目標是要將識別結(jié)果發(fā)送給客戶使用，一個算法識別到結(jié)果之后，會有四種情況來處理識別結(jié)果。
