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“百驛”是國內(nèi)***做物流園停車管理系統(tǒng)服務(wù)的公司,依托大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等現(xiàn)代技術(shù)手段,硏發(fā)園區(qū)供應(yīng)鏈操作平臺、大數(shù)據(jù)可視化平臺、智能化運 營管理平臺、干支倉貿(mào)一體化、***結(jié)算一體化為核心的集成系統(tǒng);應(yīng)用于以物流為基礎(chǔ)、為依托的產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商貿(mào)城等多業(yè)態(tài)多功能園區(qū);并為此類園區(qū)的運營管理開發(fā)系列服務(wù)產(chǎn)品。
目前提車場管理困難,主要有以下方面:
1、收費員成本高
收費員多
人力成本不斷增加
流動性大,人難招
2、通行慢,易堵車
人員識別車型,低效易堵
體驗差
降低收入
3、掛車收費漏洞多
通行慢,物流園停車道閘,易堵車
體驗差
減少收入
4、識別率低
車型識別率80%
***識別率90%
***多,汕尾停車道閘,體驗差
百驛智能停車系統(tǒng)解決物流園、小區(qū)、商業(yè)街停痛點,智能停車道閘,實現(xiàn)以下功能:
1、每年省100萬
自動識別車型
自主繳費
2、車型自動識別
無需收費員
減免收費員
自主繳費
手機(jī) 電腦管理
3、解決換掛漏洞
一鍵甩拉換掛
完善規(guī)則,增加收入
進(jìn)出不堵車
4、識別率高
車型識別率98%
***識別率99.8%
6秒通行不堵車
提高滿意度
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百驛物聯(lián)由中國物流與采購聯(lián)合會物流園區(qū)專委會發(fā)出倡議,聯(lián)合國內(nèi)骨干物流園區(qū),匯聚行業(yè)精英搭建“百驛網(wǎng)”物流園區(qū)互聯(lián)互通服務(wù)平臺。
團(tuán)隊堅持自主研發(fā),作為行業(yè)內(nèi)家***為大型物流、物業(yè)園區(qū)提供車場智慧運營管理,公司多年聚焦于大型物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物業(yè)園區(qū)停車管理業(yè)務(wù)的技術(shù)研發(fā)、規(guī)劃設(shè)計、生產(chǎn)及銷售,掌握多項完全自主核心技術(shù)、積累了大量實際項目案例經(jīng)驗。
停車道閘采用三秒道閘,自動識別車型***,通行不堵車
停車道閘系統(tǒng)化管理,解決人工收費漏洞
“百驛”依托大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等現(xiàn)代技術(shù)手段,硏發(fā)園區(qū)供應(yīng)鏈操作平臺、大數(shù)據(jù)可視化平臺、智能化運營管理平臺、干支倉貿(mào)一體化、***結(jié)算一體化為核心的集成系統(tǒng);應(yīng)用于以物流為基礎(chǔ)、為依托的產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商貿(mào)城等多業(yè)態(tài)多功能園區(qū);并為此類園區(qū)的運營管理開發(fā)系列服務(wù)產(chǎn)品。
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停車道閘提供停車系統(tǒng)整套服務(wù),實現(xiàn)無人值守,為企業(yè)園區(qū)降本增效
停車道閘采用三秒道閘,自動識別車型***,通行不堵車
停車道閘系統(tǒng)化管理,解決人工收費漏洞
道閘的安裝位置,應(yīng)注意以下幾方面的要求:
1.安裝位置要必須能使道閘擋桿在垂直和水平的夾角內(nèi)運行。
2.如果不做安裝基礎(chǔ),安裝面就必須要能牢固的固定箱體,使擋桿能穩(wěn)定的運行。
3.如果做安裝基礎(chǔ),建議用快干水泥做,安裝基礎(chǔ)不小于800*800*150MM安裝面水平。
安裝孔位的確定
1.安裝孔位可以在安裝面上按以下尺寸確定。
2.安裝孔位的確定也可以將道閘箱體放于安裝面上,通過箱體的安裝孔位在安裝面上做標(biāo)記。
電源線鋪設(shè)
將電源線從電源處鋪設(shè)至道閘箱體內(nèi),停車道閘廠家,電源線的規(guī)格為 RVV3×1.5mm2或更大規(guī)格。
箱體的安裝
1.用直徑14MM 的沖擊鉆頭在安裝孔位上鉆孔,深度100MM 左右。
2.將直徑 12MM 的膨脹螺栓打入安裝孔內(nèi),擰緊螺母后,并退出螺母。
3.將道閘箱體放在安裝孔位上,一邊擰緊螺母,一邊調(diào)整道閘箱體的垂直度,使箱體垂直,終牢固的固定箱體。
固定擋桿
將擋桿夾板與 擋桿桿孔位對齊,穿入直徑 12MM 的螺栓,然后將擋桿固定在道閘箱體的擋桿固定板上。
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